斯拉首席执行官伊隆·马斯克在社交媒体网站推特上发文称，在提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的40份悬架投诉文件中，有37份被证实是欺诈性投诉。马斯克写道：“这些人这么干是为了让公众对特斯拉 并不存在的安全问题产生一种错误的印象。”
据路透社报道，特斯拉公司近日收到关悬架安全问题的投诉，美国监管部门也介入调查。然而，特斯拉首席执行官表示大多数客户对Model S车型悬架安全问题报告都有造假。
欺诈性投诉
特斯拉首席执行官伊隆·马斯克在社交媒体网站推特上发文称，在提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的40份悬架投诉文件中，有37份被证实是欺诈性投诉。马斯克写道：“这些人这么干是为了让公众对特斯拉 并不存在的安全问题产生一种错误的印象。”
NHTSA仅仅发声称特斯拉全力配合其审查工作，并且“迄今为止”没有发现存在任何悬架问题。马斯克表示，用户的投诉文件都是伪造的，因为报告使用的是错误的地理位置或车牌号。”
路透社上周四报道，匿名人士在NHTSA官网中上传了许多有关特斯拉悬架安全问题的投诉文件。
NHTSA发言人布莱恩·托马斯表示在特斯拉的配合下，NHTSA的数据审查工作正在进行中。到目前为止，NHTSA没有发现特斯拉悬架系统存在任何安全问题。
托马斯拒绝评论马斯克对投诉文件所发表的言论。NHTSA得知特斯拉与Model S车主就悬架系统相关问题签署了“麻烦事项保密协议”，周四NHTSA对其发出严重警告批评。NHTSA周五表示，特斯拉已经以一种令人满意的方式作出了澄清，解决了保密协议的问题。特斯拉发言人亚历克西斯·乔治森也证实了这一消息。
NHTSA上周四表示该机构正在审查有关悬架系统问题的报告，但并没有对此展开正式调查。特斯拉否认其悬架存在安全隐患，大量的耐久性测试和客户问题的检查是“基于公司对自己悬架系统的信心”。
事件回顾
早些时候 网站《每日看板》援引车主投诉报道了特斯拉Model S可能存在的安全缺陷。该网站页面附有一个链接，里面是一位Model S车主在特斯拉粉丝网站中写道自己的车悬架系统存在安全问题，并且该车主所反映的内容得到了NHTSA调查员的邮件回复。
该车主表示，总共维修费用3100美元，但如果他愿意签署保密协议，特斯拉将为其承担50%的维修费用。
特斯拉此前表示， 行驶超过7万英里后生锈是不正常的，而且这位宾夕法尼亚州的车主长期让车行驶在泥土路上，需要两辆拖吊车才能将 取回。车主表示仅仅在泥土路上行驶过一两次 ，而后马斯克接受《华尔街日报》采访时承认，其之前说车主总走在泥土路上有所失实。
NHTSA局长Mark Rosekind周四表示该机构正在审查保密协议，查清是否存在阻止车主投诉的情况。
特斯拉上周四晚间在一篇博文中称“从来不会要求客户签署一份协议来阻止他们与NHTSA或其他任何机构接触”。 但该公司表示，通常会需要客户签署一份带有保密条款的“友好协议”，即使在特斯拉不用承担责任的情况下，公司也同意负担或部分负担维修费用。
特斯拉指出，该“友好协议”中并不涉及NHTSA，并且表示其没有试图阻止客户向NHTSA反映问题的意图。
NHTSA上周四表示上个月获悉特斯拉“麻烦事项保密协议”。该机构随即通知特斯拉，这份协议中任何暗示车主不应将安全问题上报给监管机构的措辞，都是NHTSA“不能接受的。
来源：网易
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