（原标题：奥迪4S店年收6亿“手续费”引争议）

长江商报消息 收手续费已成上海成都广州4S店潜规则，最高过万或按贷款金额的12%收取零费率贷款购车——只是奥迪在中国促销的幌子。近日，长江商报独家调查获知，向购车者巧立名目收取的“手续费”，实为变相收取的银行利息。

入华20年、销量位列十大豪华 品牌之首的奥迪，其4S店却耍起了免息购车却又强收“手续费”小伎俩，借以提高销量，此潜规则尤以上海和武汉等地为甚。

3月30日，本报刊发《按揭8万买奥迪 4S店收上万手续费》的报道，直指武汉华星汉迪 销售服务有限公司欲向贷款购车消费者强行收取过万手续费的事实。连日来，长江商报记者调查采访上海、广州、武汉、成都等地10余家奥迪4S店，发现贷款买车收取手续费已成为奥迪在中国的“潜规则”，费率从最低“一口价”3000元到贷款金额的12%不等。

长江商报记者经不完全估算发现，2015年奥迪在中国市场销量约57.1万辆，而其中贷款买车人数约为25%，如果按照每辆车平均收取4000元的手续费计算，奥迪4S店一年仅此一项收入就可达近6亿元。

贷款8.8万却要缴过万购车手续费

今年3月初，家住武汉汉阳的陈女士疑惑不解地向长江商报记者反映，她带着家人到汉阳龙阳大道的武汉华星汉迪 销售服务有限公司（简称“华星汉迪”）购车，“标价27.92万元的奥迪Q3最后谈到了23万元。”当她准备付款时，该4S店销售顾问表示可以提供“无息贷款”，最高可贷四成，每个月还款不到4000元。“当时我们就心动了，准备办车贷。”陈女士说。

还没等陈女士一家高兴完，销售顾问又告诉他们，无息贷款是需要手续费的，按贷款额度12%来收取。预计贷款8.8万元，却需要收取高达10560元的手续费，这让陈女士一家为是否办理贷款发生了分歧，最后不欢而散。

据了解，华星汉迪是华中地区首家奥迪特许经销商。3月11日，长江商报记者来到华星汉迪，当得知记者要购买配置为1.4T的进取型奥迪Q3后，销售顾问显得异常热情，经过讨价还价，最终报价为23万元。

随后，当问及车贷业务时，该销售顾问给出“最优惠”报价：贷款四成，24个月无息，手续费是12%，并强调“是一汽大众自己的金融公司放贷”。至于为什么要收取手续费？该销售顾问解释，“手续费是我们店和金融公司一起收取的，不然车价不会比全款购车便宜。也就是说，金融服务费是补贴到车价里面的。”

当记者质疑手续费不是银行在收取，而是4S店在收取时，销售顾问回避了问题并十分坦然地回应称，“手续费不是我们一家店在收，所有的奥迪品牌4S店都会收取这个费用。”

连日来，长江商报记者以消费者身份探访武汉多家奥迪4S店，具体以配置为1.4T的进取型奥迪Q3为标准，暗访购车贷款手续费情况，发现果真如华星汉迪销售顾问所言，贷款购车收取手续费几乎是一个“公开的秘密”，不少4S店销售顾问会向车主公开手续费收取明细。

4月4日，长江商报记者在武汉奥嘉奥迪 销售服务有限公司探访时，主动向销售顾问咨询购买奥迪Q3的按揭问题。该公司一位销售人员回答得极其详细，“平安银行和一汽大众金融公司都有24个月免息活动，不过只能贷款四成。这样的按揭，您是不用付利息的，但是要付手续费，还得在购车时一次付清。手续费一般按贷款金额的8%收取。”

“如果是贴息贷款，最低首付可到三成，36个月，需要支付的利息是贷款总价7.7%，利息是均摊到36个月，还款压力也不会很大，不过依旧需要支付8%的手续费。”该销售顾问解释说，厂方金融方案里，按揭三年的利率计为7.7%，如果贷16万元的话，3年利息就是12320元。月供计算也就很简单，本金加利息再除以36个月就是了。当然，这样也是要付8%的手续费。

武汉多家奥迪4S店以“一口价”收取

事实上，“零利率”贷款并不新鲜，它是 厂商与银行或 金融公司等机构联合推出的一项 贷款业务。不过，长江商报记者探访时调查发现，实际操作中， 销售商为了弥补自己的损失，往往在购车或贷款时，要求消费者再缴纳一笔手续费。这也是一种变相收取利息的方式。

在记者探访过程中，湖北鼎杰奥迪 销售服务有限公司（下称“鼎杰奥迪”）贷款手续费“最低”，按“一口价”4000元收取。

“这款车，裸车价是22.8万元，不过，目前购车需要加配真皮座椅，优惠价5000元，最后的成交价是23.3万元，实际上还是比较实惠的。”4月5日，在记者表明需要贷款买车时，鼎杰奥迪一位销售顾问介绍说，“不论是全款还是贷款，这个车型都需要购买 配饰。不过贷款手续费是4000元，应该是全武汉市最便宜的。”

该销售顾问还介绍，他们4S店属于正通集团，没有免息政策，所有的车贷都是有利息的，由该集团旗下东正金融公司贷款，最高七成，每年利息6%，最高可贷款5年，不过1年内提前还贷没有违约金，“我们公司首付金额最低，贷款时间灵活，也是比较受车主欢迎的，您比对武汉市其他几家4S店，可以看出来的。”最后，该销售顾问给出23万元的报价，并赠送真皮座椅、行车记录仪、导航、倒车影像和车膜等礼品。

要求加装车辆配件的还有武汉恒信奥龙 销售服务有限公司（下称“恒信奥龙”），据了解，该公司和华星汉迪同属恒信集团，但手续费却低得多。

“我们免息贷款可贷四成，有平安银行和招商银行，Q3的裸车价23万元以内，贷款按9万元算的话，手续费差不多6000元，一口价。”恒信奥龙销售顾问介绍，“不过需要加装真皮座椅、导航、倒车影像，整车价格估计在23万元多一点，如果您诚心想要，手续费还可以再谈。”他直言不讳地告诉记者，手续费是由4S店收取，“这个价格还可以谈。”

“羊毛出在羊身上，您也问了这么多4S店了，我也不跟您说别的了，4个点的手续费，全车价格在24万元。”湖北中基 销售服务有限公司（下称“湖北中基”）一位销售顾问介绍，“其实算个价，您也清楚，每家4S店的报价上下浮动都不大，我给您报24万元，不算低，但是我的手续费只收4%，而且是免息贷款，您可以核算您最终需要支付的费用，很容易算清楚，并不是总价低就是真的划算。”

“俗话说，只有买错的没有卖错的。”湖北中基销售顾问信誓旦旦地向记者保证，“我在这个行业里面也有3年了，其他的4S店如果报价特别低，那就是裸车价格，需要您加装车饰，而且是必须加，价格一样是上来了。如果总价低，又不加车饰，那么只可能是收取高额的手续费来补贴车价，最终结果都是一样的。”

上海成都奥迪4S店坦承“任何贷款”都需缴手续费

显而易见，贷款买车缴纳高额手续费在武汉已成为“潜规则”，那么，全国其他一二线城市也如此吗？

4月8日，长江商报记者采访了上海奥杰 销售服务有限公司（下称“上海奥杰”）和上海德辰 销售有限公司（下称“上海德辰”）两家4S店。上海奥杰向姓销售顾问明确表示，不管是免息还是其他形式贷款，都要收取3000元的手续费，“这是上海的统一价格”。上海德辰刘姓销售顾问也表示，“3000元手续费，一分钱都不能少，更不谈能免掉。”

在广州和成都也是类似情况。广州德迪 贸易有限公司全姓销售顾问介绍，贷款买车分为“银行贷款”和“金融贷款”两类，其中银行贷款门槛较高，需要提供稳定的较高收入证明或住房，“金融贷款则不同，只需要一张身份证就能申请。”成都华星名仕 销售服务有限公司夏姓销售顾问则介绍，手续费费率为贷款额的6%，并表示“最好能到店里见面谈”。

根据奥迪官方数据，2015年，其全球销量180.3万辆，同比增长3.6%。其中，在华销量为570889辆，同比下降了1.4%，不过仍位列十大豪华品牌之首。

据 O2O消费金融服务机构“车贷王”研究显示，2015年中国贷款购车比例提升显著达到25%，其中德系车贷款比率较高。长江商报记者估算发现，如果以平均每辆车收取4000元计算，奥迪4S店可在贷款买车的“手续费”中获利近6亿元。

个人贷款必须通过中介机构来办理贷款，在这种情况下，4S店就算收取30%的手续费，车主也必须得通过4S店。就这个方面来说，银行和4S店是涉嫌垄断经营的，有违规违法之嫌。

——湖北典恒律师事务所副主任陈亮

位于武汉洪山区的奥迪恒信奥龙特约4S店，其销售顾问对贷款手续费给出的报价为6000元。本报记者 吴薇 摄

奥迪联手银行“捆绑车贷”涉垄断经营

长江商报消息 奥迪官方准许收取手续费，两家供贷的金融公司皆为德国大众和一汽集团自设机构

“零利率”“免息”的卖车广告，逐渐成为奥迪 4S店吸引中国消费者的主要手段。

而这一免费馅饼的背后，却是奥迪4S店利用政策监管的漏洞，通过手续费变相收取利息，将本是消费者的利益巧妙揽入怀中。

4月8日，奥迪官方向长江商报记者回应表示，无论是何种贷款方式购车，都要收取手续费，“具体收取方式要向4S店咨询”。同时，奥迪一位内部人士明确向长江商报记者证实，手续费最终落进了4S店的腰包。

经过长达三周的调查采访，长江商报记者发现，奥迪的“免息”金融借贷平台，实际上是一场“左口袋出，右口袋进”的把戏，消费者并没有得到真正实惠。业内人士表示，不少大型合资车企都建立了金融公司，其主要目的不是通过贷款赚钱，而是让没有足够现金的消费者来买车，借以提高新车的销量，“免息购车”最终沦为营销噱头。

免息贷款购车成奥迪揽客手法

当 成为大众商品后，不少 销售4S店都打出“零利率”或“免息”购车的广告。现在较为流行的分期付款买车方式有信用卡、银行分期、 金融、担保公司、金融公司贷款等。

但是，长江商报记者探访发现，实际操作中， 销售商为了变相销售达到总价一致，往往在购车或贷款时，要求消费者再缴纳一笔手续费。事实上，这也是一种收取利息的方式。

4月8日，长期从事 研究的肖越向长江商报记者表示，以往车企打折促销的活动方式已见怪不怪，受到消费者的冷落，“即便是直接降价也经常被看做是经销商‘虚高原价再降价’的欺诈手法，而且降价会挫伤顾客对品牌的信心”。同时，随着购车者逐步转向低龄化，这部分人群手头的钱不多但购车欲望强烈。这时，商家不得不想其他的办法打开销路，“免息”贷款买车便成为促进销量的不二选择。

记者登录了几家银行官方网站查看车贷按揭的费率，发现当下车贷按揭“零费率”的优惠活动不少。

例如，招行一网通 分期在2月底和3月底，都有不少车贷按揭“零费率”活动。一年或两年内“零费率”可按揭雷克萨斯、东风日产、一汽丰田等，但三年、四年的按揭费率较高，如奥迪Q3车型其首付两成，48期的按揭费率达到20%。

肖越表示，目前不少大型合资车企都建立了金融公司，其主要目的不是通过贷款赚钱，而是让没有足够现金的消费者来买车，借以提高新车的销量，“贷款利息成了阻拦这类人群的一道坎，因此车企通过免息的诱人政策，来吸引他们买车。”

两家金融贷款平台皆为奥迪“自家人”

4月8日，奥迪官方向长江商报记者介绍，与其对接的金融贷款机构主要有大众金融和一汽金融两家，对接的银行有招商银行和多家大型国有商业银行等。

记者发现，“大众金融”的全称为大众 金融（中国）有限公司，是德国大众 金融服务股份公司的在华全资子公司。该公司官方网站显示，大众金融与上海大众、一汽-大众、大众 （中国）销售有限公司等企业紧密协作，为包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷、斯堪尼亚、西雅特、宾利、兰博基尼等在内的大众 集团各大品牌提供一系列创新金融服务。

“一汽金融”全称为一汽 金融有限公司，其主要控股公司为一汽财务有限公司，而后者又是一汽集团的控股子公司。其官网介绍，一汽 金融有限公司是由一汽集团发起、经中国银监会批准成立、从事 金融服务的专业性金融机构。

奥迪是德国大众 集团子公司奥迪 公司旗下的豪华 品牌，在国内与一汽集团合资生产高档车。由此可见，奥迪为消费者提供的金融贷款平台都是“自家人”。

面对长江商报记者的采访，奥迪官方和一汽金融并不避讳收取手续费一事。一汽金融告诉记者，具体收费情况要咨询4S店。

奥迪官方则向记者表示，12期首付贷款比例有20%、30%、60%等，也提供免息贷款，“但无论哪种借贷方式，都要收取手续费”。

奥迪内部一位员工向长江商报记者表示，手续费最终落进了4S店的腰包，但4S店要与金融机构衔接贷款买车，实际上赚的是“辛苦钱”。

武汉市亚飞小额贷款有限公司车贷部经理王俊向长江商报记者表示，目前该公司绝大多数车贷业务都是通过4S店进行，担保费一般为3%，然而4S店通过将其提高到5%，从中收取差价，“设手续费，实际上是4S店在从中牟利”。

一桩银行与奥迪4S店“共谋”的生意

那么，到银行办理车贷是否可以免息呢？

“我们银行办理车贷，不会收手续费，但是如果你没有按期还款，会有滞纳金。”平安银行一位负责车贷业务的肖经理解释。但当长江商报记者走访平安银行营业厅，咨询相关车贷业务时被告知，银行不会接受个人车主贷款业务，所有车贷业务需要到4S店直接办理。

不仅是平安银行，招商银行客服在解释车贷问题时也提出，该项业务并不针对个人，属于银行和经销商的合作，“如果是个人贷款，就应该是个人业务，银行直接放款给个人”。

按照这一说法，实际上，只要消费者选择贷款买车，就必须通过经销商办理。

“车贷主要是厂商为了促进销量，和银行签订协议，厂方出钱补贴车主利息，请银行为车主做免息按揭的促销活动。”一位银行业内人士透露，收取手续费，说到底就是4S店和销售顾问想从中多赚一点，这也是按揭购车价格会比全款买车更优惠的原因。

当然，除了普通购车贷款外，信用卡分期购车也受到青睐。某商业银行的大堂经理表示，一般建议客户选择以信用卡分期的方式购车，“向信用卡中心表明用途为购车提出申请，一般会将额度提升至原来的3倍左右。之后再申请分期，手续费或利息会比普通分期低一些，具体金额会根据平时消费情况测评。”不过如果该信用卡的原始额度较低，即使提升3倍可能也达不到购车金额。

一位银行内部人士向长江商报记者讲述了自己的购车经历：当时，他所在的银行推出“两年免息，无手续费”的服务，购车者首付车价的40%，两年内分期支付60%的余款，没有任何利息和手续费。该人士透露，现在多数 4S店要收手续费，“大致在5000元左右，其实也是普遍现象，大家也并不避讳这个话题，4S店也算提供了服务，也能开出正规发票，只是对消费者而言，如何花更少的钱，买到自己心仪的车而已。”

律师：奥迪涉嫌在中国“垄断经营”和“消费欺诈”

湖北中和信律师事务所律师袁和平认为，奥迪4S店收取手续费是否合理，关键在于购车合同中是否有相关条款。“买卖车辆完全是市场行为，若消费者不同意4S店收取手续费的主张，他可以拒绝支付或是更换支付方式。但只要消费者同意了4S店的主张，那就表明双方达成了一致。”袁和平说，消费者在购车交款前应仔细查看购车合同，因为只有合同才是唯一凭证。

湖北瑞通天元律师事务所律师冯朝晖也持有相同观点。她表示只要购车合同中有相关条款，就表示消费者默认了这一行为，“但针对车企发布的免息购车广告来说，又涉嫌有欺诈行为。”

湖北典恒律师事务所副主任陈亮则有不同看法，他认为银行和奥迪4S店捆绑车贷业务，其实涉嫌垄断经营。贷款的主体应该是个体，既然是购车人贷款，那么他就有权自主办理相关手续，如果银行仅仅允许4S店代理贷款服务，那么银行剥夺了车主自主选择权，相当于垄断经营，违反了消费者权益保护法，“个人贷款必须通过中介机构来办理贷款，在这种情况下，4S店就算收取30%的手续费，车主也必须得通过4S店。就这个方面来说，银行和4S店是涉嫌垄断经营的，有违规违法之嫌。”

肖越从消费者角度表示，奥迪4S店收取贷款手续费的行为并不具有合理性，因为银行贷款不同于其他如保险或挂牌等代办事项，仍需要银行对贷款者本人进行资信审核，这是代办者本身无法取代的工作。而且，变相收取费用，有伤企业形象，使得“免息购车”终沦为营销噱头。