据日媒26日报道，三菱 公司就微型车燃效数据篡改问题向政府相关部门解释称，作弊是为了获得国家环保车减税制度中最高级别的免税认定。此外还获悉，对于被曝燃效测试作弊的4种车型共计62.5万辆车的车主，三菱 暂不打算回购 ，而主要采取补偿汽油费等对策。

4月20日，日本东京，三菱 社长相川哲郎（左二）出席新闻发布会。据媒体报道，三菱 承认操纵燃油经济性测试结果，存在违规的 在接受正规测试时油耗会增加5%至10%左右。

三菱 26日下午将向国土交通省报告迄今为止的调查情况。之后社长相川哲郎将召开记者会介绍相关内容。国交省将在细查报告的基础上研究如何应对。

据三菱 估算，燃料测试作弊的“eK Wagon”主力款如果未获免税认定而仅享受下一档优惠的话， 购置税和 重量税将分别增加3900日元和1800日元，对销售的负面影响在所难免。