前不久，京东集团与陕西省政府签署了构建智慧物流体系的战略协议，引发了物流和电商产业极大的关注。双方宣布开展基于智慧物流体系、无人机低空通航网络、农村电商、跨境电商、互联网金融、传统物流体系升级等方面的全面战略合作。

有不少朋友问我怎么看待这项合作?无人机物流真的由概念到落地了吗?在我看来，京东这次携手陕西兴建无人机机场布局低空无人机通航网络，意味着智慧物流迎来“飞天时代”，借助陕西得天独厚的地理和政策优势，加上京东的物流体系构建之下的科技创新能力，利用载重量数吨、飞行半径300公里以上的中大型无人机，打造全球第一个低空无人机通用航空物流网络，将很有可能成为现实。

而且无人机物流不仅仅发挥仓到仓之间的干线物流作业，更能发挥终端覆盖能力(就是商品直达消费者手里)，帮助到像陕西(未来未尝不可以覆盖到新疆、山西和甘肃、宁夏等省市的山区)这样身处黄土高原深处的居民，将和城市居民一样享受到科技电商给生活带来的改变。

我在2009年到2016年期间，曾多次深入山西、陕西黄土高原腹地，走访了无数的农村乡镇，完善我的农村互联网+课题研究。后来我在《另一个世界， 黄土高原O2O发展见闻》一文中提到一个悲观的现状：我们思考一个问题“农村电商是否也可以像城市一样，消灭中间环节，产品直达用户”。我的答案是“不能”，原因很简单，以我所在的乡村为例，地广人稀，一条沟里住了几户人，另一道梁上又住了几户人，快递成本非常高，厂家的东西很难直接送到农户手里。

很显然，现在京东和陕西的合作，正在解决我文章提到的问题。通过中、大型无人机超过300公里的覆盖半径，能够大幅提高仓库的辐射能力，而且干线支线无人机的空运能力，不但可以将大量优质商品运输到偏远和贫困地区，提高当地人民的生活质量，还能够将当地的生鲜特产迅速运输出来，从而带动地方经济的发展。

无人机智慧物流开路 诠释一带一路新理念

由中国倡导的一带一路正在成为全球级的战略计划，沿线占据全球人口近70%的几十个国家都希望参与到这场全新的经济升级变革中来。我注意到，事关一带一路目前发展最快、成效最明显、关注最高的板块就是物流产业，因为“货通天下”的物流能够直接带动沿线的经济发展，对整个全球经济一体化的影响非常深远。

不管是不断增开的中欧班车，还是在各地区修建的一条条超级特大桥，乃至今天我们要重点提到的京东和陕西合作的无人机战略，无一例外都是和智慧物流相关的产业。这次京东与陕西省的合作，不仅是无人机技术在京东内部的应用，更是陕西省内的应用，更是企业和政府合作、各发所长的案例，对一带一路战略落地有很大的促进作用。我们都知道陕西西安是一带一路的重要环节(甚至在几千年的历史上，西安也是中国和外邦交好往来、物流中转的战略要地)，这次陕西与京东的合作符合政府发展物流行业的需要，契合一带一路的发展。

无人机智慧物流开路，诠释一带一路新理念，和之前国务院印发的《物流业发展中长期规划》也息息相关，符合部署发展现代流通业建设法治化营商环境，推进“互联网+流通”行动的要求。可以预计，在不久的将来。无人机将会真正意义上由技术概念落到实处，加快培育形成新供给新动力，并且成更好满足居民消费需求、提高人民生活质量的全新“物种”。

智慧物流助推乡村扶贫 形成示范带动作用

众所周知物流尤其是智慧物流的发展，直接关乎国民经济发展和居民幸福指数。高层近年来多次深入各地物流企业考察、调研，鼓励物流产业从业人员与时俱进，不断探索，多元发展，向现代物流迈进，同时表示在发展中政府和市场各就其位。同时表示要推动互联网、大数据、云计算等信息技术与物流 融合，推动物流业乃至中国经济的转型升级。

京东和陕西在2月21日签署的这项合作，将非常直接的对当地的扶贫和再就业带来帮助，并且形成积极的示范作用。因为双方的战略合作协议主要将融合大数据、大通航、大物流三大产业，解决“用无人机突破通航瓶颈、用农村电商解决农村扶贫、用大数据提升陕西物流水平”三大问题，这些问题的解决将会创新更多新的历史良机，推动区域产业发展。

未来　双方的全面合作期望在2020年左右，实现千亿级产业聚集，带动万人级就业，推进陕西省传统产业转型升级，成为一带一路发展的重要推动力，同时，合作会加速京东智慧物流体系全面落地，并以陕西为中心辐射全国。并且京东和陕西不仅仅是简单的单点合作，未来双方将携手打造全域无人机物流平台、无人机工程技术中心、智慧物流数据中心、全国低空空域综合管控平台、陕西省农产品电商供应链体系、京东智慧物流通航小镇等六大平台，在智慧物流、科技创新、农村电商、大数据应用、通航产业升级方面进行快速推进，这六大平台都是符合当前中国经济改革之需，符合地区经济发展扶贫之需，符合智慧生产变革之需，一旦有所突破，将迅速的被周边省市乃至全国借鉴学习，形成非常良性的示范带动效应。

打通物流和信息双向盲区 农村产品借机“出山”

在京东宣布的战略计划中，京东将在陕西省建立超过100个无人机机场，并承担运营工作。对于低空无人机配送网络，计划中分为三级物流网络：末端是快递的最后一公里，由无人机送货到村。中间是支线无人机进行省内城市的短途运输。干线是从京东的全国七大仓运送到到各省会城市。这个好处是：提高大仓之间的货物周转率;增加仓库的辐射范围。

其实很多人没有注意到的一点就是：京东无人机战略不仅可以从大仓送货到省，打通物流和信息流的双向盲区，还能将省内产品运出来!我认为这一点价值非常深远，因为农村电商等概念虽然提出很多年，但不管是京东、淘宝或者海尔等巨头，目前能做到的就是把外面的产品覆盖到农村，然后车就空驶回来了，没有把农村优质的农特产品带出来，这无形中就是一种物流运输的浪费。而现在无人机网络和固有的物流体系整合之后，提高了货物的周转和运输效率，再通过信息平台的利用和整合能力，可以把农村的商品由零化整的带出来，实现各地商品的双向流通。

这样的伟业，目前看来，只有把配送和安装物流覆盖到全国几乎所有区县的京东可以做到。这背后的支撑是京东持续的物流网络建设，截止目前，京东物流已经形成了中小件物流网、大件物流网和冷链物流网的三张网布局，拥有7个智能物流中心、254个大型仓库、550万平米的仓储设施、6780个配送站和自提点。其中，中小件物流网已覆盖中国大陆93%的区县，211及次日达订单占比已经达到了85%，大件物流网已全面覆盖中国大陆地区的县级行政单位，冷链物流网则通过七地生鲜仓覆盖全国，目前依旧在快速扩张中。与此同时，京东正在开展的新通路战略，又可以让以上笔者所述形成闭环，信息量和物流有机的承转启合，高效的把每一次信息的互通利用起来，实现全国乃至未来全球物流的智慧发展。

PS：本文作者丁道师，关于本文所述观点，欢迎来信探讨，微信：dingdaoshi