12月5日消息，中国电动 初创公司威马 (WM Motor)宣布完成了由百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮融资。跟投机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者及互联网财务投资者。本次融资由光源资本担任独家财务顾问。

融资的具体金额并未透露，但据路透社援引两位知情人士消息称，威马 此次的融资规模达数十亿元人民币。截至目前， 威马 累计融资总额已经超过120亿人民币。

上月初，第一财经报道称，威马 正在筹划新一轮价值10亿元融资，本轮由百度董事局主席特别助理马东敏推进，腾讯正在争取共同领投。

对于百度的这次投资，威马 创始人、董事长兼CEO沈晖表示：

“一直以来，威马 在融资中更看重的是战略上的协同合作，而非单一资金投入。未来威马将与百度在智能化方面展开全面合作，进一步加速人工智能及自动驾驶布局，为用户带来全新的智能出行体验。我们会围绕‘更聪明的电动 ’，扩展出行价值链布局，帮助用户提高出行消费效率。”

百度资本方面则表示：

“我们非常认同威马 坚持大规模量产，通过‘智能电动车’产品，布局智慧出行价值链的理念。百度正在致力于自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台的建设；而威马 是国内一批新造车企业中，将“AI+硬件+软件+服务”结合的先行者。未来双方在人工智能及自动驾驶领域将碰撞出新的火花。”

威马 首轮投资人、成为资本管理合伙人沙烨表示：

“新能源车是中国 行业换道超车的历史性机遇，也是中国先进制造能力和互联网以及人工智能技术的完美结合。相信威马团队能够迅速达到新能源车的大规模量产，打造世界级的 公司。”

2015年，原沃尔沃中国区董事长、博泰CEO沈晖以一句“传统车商造不出智能 ”开启了创业生涯，他创立的威马 成为了中国新兴的新能源 企业及出行方案提供商。截至2016年底，公司员工总数超过600人，其中70%来自于传统车企，30%来自互联网行业，分布在上海、德国、北京和成都。同年，威马 宣布完成A轮10亿美元融资。

今年以来，威马 在“电动化、自动化、智能化、共享化”的出行布局进一步提速。

8月，腾讯前CTO熊明华作为副董事长加入公司。

9月，威马 宣布与360共同研发 信息安全解决方案；与共享单车品牌哈罗单车（HelloBike）合作，打造城市立体交通出行方案。

10月，威马 与全球自动驾驶解决方案的先行者Mobileye签署合作备忘录，在智能驾驶领域展开 合作。一周后，威马 发布了全球首个可量产的车窗智能交互功能。

12月，威马牵手网易人工智能事业部，在互联网、大数据、信息娱乐等领域展开多维度合作。此番融资战略性引入百度等互联网科技领头企业后，威马 “AI+硬件+软件+服务”的战略路径和竞争优势正逐步清晰。

业内认为， 产业将成为AI最大的应用，而AI被默认是互联网甚至是科技圈的未来趋势。百度一直专注 领域布局，对 上下游企业的拉拢正是它对All In AI的战略落地。

来源：华尔街见闻          作者：张超