在获得最新一轮由腾讯领投的10亿美元融资后，蔚来 将步入上市的征程。

根据第一财经记者独家获得的消息，最新一轮融资很可能将是蔚来 的最后一轮融资，如果量产车顺利，该公司预计于明年下半年上市。

蔚来 的量产纯电动车ES8将于本月16日上市，预计售价50万元人民币，届时另一款EP9车型也将公布售价。有中国版Model X之称的EP 9电动车去年曾以7分05秒刷新了德国埃菲尔山区著名的纽博格林赛道北圈的电动 圈速纪录。

ES8将成为该公司首辆量产车，而EP9由于造价高昂，目前仅生产出的6辆车都送给了创始投资人。

自2014年成立以来，蔚来 的融资一轮高过一轮。知情人士对第一财经记者表示：“如果新车发布取得成功，那么将推动蔚来 上市的进程。”

中国目前的电动车市场的产品结构中，最高端的是特斯拉，Model X约80万元起，其它的大多数电动车都是20万元以下的低端电动车。中间的一大片价格空白区为蔚来这样的 品牌提供了竞争的机遇。

在11月27日上海的TechCrunch峰会上，蔚来 用户发展副总裁朱江透露道：“蔚来是一个高端的品牌，城市的中产阶级有品牌需求，有生活方式体验的需求，这就是蔚来 的机会。”

中国电动车市场正在蓬勃发展。根据官方统计数据，去年中国电动 销量超过50万辆，增速同比超过50%，中国 保有量接近100万辆，位居世界首位。预计今年全国电动车销量将达到80万至90万辆。

威马 近日也宣布了最新一轮由百度资本领投的融资，首辆量产车将于12月11日上市。

巨大的市场让中国互联网公司和国外 制造巨头都对电动车市场趋之若鹜。12月7日，阿里巴巴福特 达成战略合作，未来所有在中国销售的福特及林肯品牌 ，以及在中国生产的自主品牌电动车，都将拥抱智联网。

福特执行总裁Bill Ford表示：“做电动车是有意义的，在世界的任何地方都有很多做电动车的理由，所以我是电动车坚定的支持者。”

此前，福特和众泰也共同投资7.56亿美元建立合资公司，进行电动 的生产和销售。根据福特的计划，到2025年，该公司将拥有至少15款电动车车型。

除了福特，包括通用 、戴姆勒 和大众 等 制造巨头都已经在中国加大投资布局电动车的生产和销售。

更为重要的是，随着电动车生产需求的扩大，中国企业正在进行电动车上下游全产业链的布局，包括对电动车关键零部件电池的生产原材料锂资源的控制。Benchmark Mineral Intelligence研究和数据提供部门董事总经理Simon Moores对第一财经记者表示：“全球对于锂矿资源的需求过去几年一直暗流涌动，直到最近一年半，各国政府大力倡导电动车而触发了锂资源的全球争夺战。”

【来源：腾讯财经】