伴随着阿里系资本对小鹏 的投资落地，BAT三家互联网巨头在新 制造领域的竞赛进一步升温。

12月15日，小鹏 （广州橙行智动 科技有限公司）董事长何小鹏透露，公司已经完成3轮A+轮融资，并将在2018年年初宣布B轮融资计划。

小鹏 董事长何小鹏

阿里系资金也参与了这轮融资。

工商资料显示，杭州阿里创业投资有限公司（阿里 ）占广州橙行智动公司股份的10.03%，认缴公司注册资产202万元。

双方没有披露具体的投资金额。

2017年5月，小鹏 获得A轮融资22亿元，由神州优车公司发起成立的优车产业基金领投。目前福建优车投资合伙企业认缴出资额173万元，持股8.59%。

阿里 的股东分别为阿里巴巴董事局主席马云，他个人注资2.08亿元占股80%；另一股东为阿里巴巴联合创始人谢世煌，注资5200万元占股20%。

同时，阿里巴巴董事局副主席蔡崇信也已经进入小鹏 董事会。

小鹏 创始人何小鹏与阿里颇多渊源。

小鹏

小鹏 由UC创始人、前阿里巴巴移动事业群总裁何小鹏，YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯高管吴霄光等人于2014年共同投资创立，总部位于广州，并在北京、广东肇庆、美国硅谷四地建立设计、研发、生产与营销机构，目前拥有超过700名员工，并预计在2019年达到3000名员工的规模。小鹏 通过与海马 合作，今年7月获得国家工信部产品资质公告；今年10月实现首批量产车在郑州成功下线；近日，首辆量产车已经正式上路。

除了阿里巴巴，何小鹏在A0轮追加投资了小鹏 ，58同城网创始人兼CEO姚劲波、大众点评创始人张涛、猎聘网创始人兼CEO戴科彬等也已加入“鹏友圈”。

可见的是，入股小鹏 ，是阿里进入在 制造领域的一个尝试。

在此之前，阿里在 领域的杀手锏，是其与上汽合作孵化的全球首款独立 人机操作系统AliOS。

今年12月6日，阿里巴巴集团创始人马云指出：我们正处于一个全新时代，软件和硬件的结合成为必然趋势。对于 产业来讲，互联网化、智能化、电动化、共享车型将成为全球发展的趋势，如果未来的车不联网、没有更多共享经济元素在 里面，也会出现更多问题，因为与这些资源和资产将会大量被消耗。”

第二天，阿里巴巴集团和福特 公司就多领域多维度的战略合作意向达成一致，双方将探索重新定义消费者零售体验的商业机会，并合作提供智能移动出行解决方案。今后，AliOS将搭载在中国销售的福特及林肯品牌整车（包括进口及本地生产）及在中国生产的自主品牌电动车。

小鹏 内部操作界面

AliOS被阿里视作未来 智慧大脑。

2014年7月，阿里巴巴集团与上汽集团宣布达成战略合作，第二年阿里巴巴与上汽集团共同投资设立10亿元的“互联网 基金”，组建了斑马网络，正式开始“跑在互联网上的 ”的落地计划。

2016年4月，上汽推出搭载AliOS的荣威RX5，销售业绩颇佳，一度促使上汽不得不调整生产计划，优先排产该车型；2017年10月，在杭州云栖大会上，AliOS将搭载在神龙 有限公司（由东风 公司与法国PSA集团合资兴建）在2018年推出的东风雪铁龙车型上。

BAT三家在新兴 制造商上都有布局，但不尽相同。

小鹏

百度押注“Apollo”自动驾驶开放系统。2013年，百度成立 学习研究院，启动无人驾驶研发项目；2017年4月发布“阿波罗计划”，7月开放阿波罗平台，与国内诸多车企、零部件企业合作，试图搭建自动驾驶基础平台。此外，今年12月9日，威马 宣布获得百度资本领投、百度集团等跟投的B轮融资，这是目前唯一以百度集团名义投资的新兴 制造商。在当日的发布会上，百度集团总裁陆奇提出，百度阿波罗计划会开放给威马 。

对于腾讯来说，2015年腾讯与京东、高瓴资本等人一起为专注于电动超跑的蔚来 投资数亿美元的A轮融资，随后腾讯还多次领投追加投资额度。未来 的新产品SUV车型已经通过工信部审批，即将正式发布。此外，腾讯也在借助自己在安全、内容、大数据、云计算方面的能力，打造腾讯车联“AI in CAR”系统。11月16日，腾讯与广汽集团发布了双方合作的首款智联电动概念车。

伴随新兴 制造商产品即将陆续上市，BAT三家在资本、技术等方面的布局即将短兵交接，军备竞赛已经开始。

（来源：澎湃新闻网     作者：李皙寅）