9月18日，华为荣耀携手特斯拉举行极客之旅启动仪式。这是特斯拉进入中国以来举办的首次大规模线下试驾活动，华为荣耀是国内与特斯拉进行跨界合作的首个手机品牌。接下来的极客之旅为期两个月，跨越深圳、广州、杭州、厦门、南京、武汉、成都、重庆8个重点城市。

从品牌营销角度来看，两者找到了组合营销契合点，将是一个成功的案例。

强扭的瓜不会甜。如果两者毫不相关，没有共同营销点，即使联合发力了，也起不到良好的效果。特斯拉和荣耀，在营销上都不是等闲之辈。特斯拉通过名人试驾、联合营销取得成功的案例很多，对合作伙伴选择精细。荣耀独立以来，凭借强势的宣传，品牌理念已经深入人心。之所以有这次高调的合作，笔者认为基于以下三点：

一是理念层面的所见略同。年轻的荣耀品牌诉求是“勇敢做自己”，新晋 明星特斯拉在实践中“敢为天下先”，都凸显了移动互联网时代自信、拼搏的精神，可谓英雄所见略同。

二是产品层面的高度契合。从用户体验出发，荣耀6和特斯拉都具有“快、久、美”的极致特性。快：荣耀6搭载全球首款超级八核SoC处理器华为麒麟920，最高理论下载速率可达300Mbps，是全球上网最快手机，荣耀6也是跑分率先破4万的手机，还有0.6S全球最快抓拍能力;特斯拉仅需4.4秒就能达到100公里时速，是全球顶级电动跑车品牌。久：荣耀6电池容量3100mAh+智电2.0技术，有超长续航能力;特斯拉超越绝大多数油动力 ，单次充电行驶里程可达502公里。美：荣耀6采用孔雀翎设计灵感的机身后盖，历经高科技六层复合工艺雕琢而成;特斯拉更加时尚，尤其是犀利的大灯、流畅的车身线条广受认可。

三是用户层面的粉丝交叉。两者在某些层面具有相同的用户群，如核心粉丝都有对极致的追求，即我们所谓的极客。于是，这一场联合宣传应运而生。三个层面作为基础，使得两者在这次宣传中各有所获。

除品牌营销合作之外，智能手机与 连接，更加激动人心。

笔者朋友、自媒体人宇见在文章《解析特斯拉营销中的技术细节》中提出“无服务、不营销”观点，深感认同。“对那些想要搭乘特斯拉快车的品牌来说，要搞清楚的是：你的传播力强不强，他们并不关心，特斯拉根本不需要你在营销上为它做得更多;而相关联的专业化的服务延伸能力，才是缺乏传统经销商体系支撑的特斯拉最想要，也最看重的能力。”

另一方面，荣耀选择特斯拉，也不可能是简单的“营销依傍”，毕竟手机用户和电动 用户还是有很大不同，仅仅以理念层面的宣传，难以深入人心。深入人心的，应该是智能手机与 的结合能力。

按照两者的合作逻辑，联合营销只是其中一部分，更多的是连接、服务层面的合作。当前荣耀6通过APP与特斯拉互联后，提供两个层面的服务。一个是简单控制，控制车门开关、空调、大灯、天窗、鸣笛等操作。另一个是数据查看，可查看特斯拉的电池余量、车内外温度、车辆定位等。当然，这些简单的服务，只是初步的合作，提升用户逼格，用户需要更多。

此前，特斯拉与中国联通合签署战略合作协议，后者为特斯拉在华出售的 车载通讯提供3G/4G服务。无线网络的存在，加上驾驶者对安全、便利、娱乐等方面需求的日益提升，将进一步推动 快速智能化。

智能化类似于手机从“功能机”转向“智能机”的过程，用户期待着更友好和便捷的服务方式和沟通界面，更丰富的应用程序和后台服务。导航和车载娱乐系统或将是最佳切入口，未来 有望逐渐发展为四轮上的智能终端。发展过程中，出于研发进度与成本考虑，通过智能手机+应用的方式进行连接，在未来一段时间内，将成为主流模式。

国际 厂商已经在连接手机平台的专属软件与服务商进行探索。通用 公司旗下安吉星(OnStar)系统借手机平台完成了对车主综合服务的提供。福特、丰田等知名 企业也早早关注到智能手机与 互联互通应用的空间。丰田 的Entune使丰田司机可以拨打免提电话，并可以控制高清收音机等几种音乐源，让操作的便捷性达到了最大化。

荣耀与特斯拉的跨界合作，就是想让智能手机无缝集成到 中，变成性价比极高的信息娱乐系统平台，为用户提供便捷的 智能化服务。当然，在荣耀6这款手机上，主要还是品牌营销和简单的控制、信息服务。而在未来的合作中，有更大的展望空间。

陈述，手机、通信专栏作者，微信 mhy_chenshu 微博@梅花园陈述