导语：互联网巨头介入车联网领域，从而进一步刺激车联网快速普及，这也将是全产业链的盛宴。庖丁技术小编今天给大家推荐的这篇文章将介绍2015年车联网的发展趋势。

当前，移动互联网一个重要场景尚未充分挖掘，即车载场景。

随着 保有量大幅增加， 将成为下一个重要的移动互联网入口。随着IT巨头强势入驻以及整车企业和通信运营商的积极推进，车载场景未被充分挖掘的现状将改变。

随着互联网巨头在车联网领域的部署，车联网生态系统正在逐渐成熟，2015年大量车联网应用将诞生，行业快速发展带动的千亿市场空间，势必催生产业链投资机会。互联网巨头部署车联网随着互联网向移动互联网发展，拥有入口即意味着拥有海量的用户和巨大的商业价值。 保有量大幅增加，车联网成为了下一个移动互联网重要入口。

所谓车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车与X(车、路、行人及互联网等)之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络。

截至2013年底，我国 保有量已达1.37亿辆，约占全球 保有量的1/10。随着我国 销量不断增加， 行业附加服务将越来越多元化，与 密切相关的车联网市场得以迅速发展。据易观智库、智研咨询预计，2015年车联网渗透率将从2010年的4.67%增长至10%，市场规模有望突破1500亿元;2020年车联网用户数将超过4000万，渗透率超过20%，市场规模突破4000亿元。

有业内人士指出，移动互联网为车联网发展提供了基础，但在2014年之前车联网市场变化不明显，原因主要是缺乏互联网巨头的大力推动，这一情况在2014年出现了变化。

2014年4月，苹果和谷歌各自发布车联网底层系统；9月，腾讯联手四维图新发布首个车联网整体解决方案"WeDrive"，腾讯将以此为平台打造腾讯车联网版图；10月，腾讯路宝盒子正式发布，提供智能导航、全车体检、故障解读和油耗提醒等四大功能，主打 后市场服务。此外，随着特斯拉等电动车逐渐成熟， 电子和车联网对于 的重要性再度提升，因此可以预计的是，2015年将有大量车联网应用诞生，车联网行业将快速发展。

成都易高投资管理有限公司投资总监吴洋表示，随着智能手机、4G网络大量普及，车联网进入千家万户是肯定的，而中国 销量增速开始放缓，未来的关注点一定是 后市场。同时，谷歌、BAT不断布局，车联网必定是未来发展趋势，短期来看，中高端车型的普及率会更快。后装市场潜力更大互联网巨头介入车联网领域，以用户和服务为主题的互联网思维有望使得 消费者对车联网服务的粘性增强，从而进一步刺激车联网快速普及。在行业千亿市场空间下，这也将是全产业链盛宴。

按照车联网市场划分，可以大体分为前市场和后市场， 前市场主要是指 出厂前包含在整车上的电子产品以及各种零配件，主要是各种车载导航系统;后市场是指 销售后，围绕 使用过程中的各种服务，涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。由于后市场涵盖面广，服务周期长，因此市场潜力也将更大。代表性的服务项目有车载诊断OBD(如元征Golo)、 后市场服务(O2O 维修、保养、洗车等)。此外，围绕 服务，车联网延伸产业链还包括提供交通信息的公路IT、二手车、租车、金融支付和保险等多个项目。车联网板块涉及众多环节，随着国内联网车辆比例超过10%，车联网行业面临爆发增长机遇，2015年有望诞生众多投资机会。

就具体的投资策略看，有券商行业分析师指出，车联网快速发展，将使得具有先发优势的整车厂商受益，比如上汽集团;设备提供商受益标的包括盛路通信、金固股份;平台化运营期间，四维图新、荣之联等数据商及平台化运营商也将受益;此外，车联网数据也可以解决二手车交易信息不透明的问题，这也将使得经销商二手车业务受益。

吴洋认为，毕竟互联网企业与传统企业才开始接触，反映到企业业绩还比较早，因此2015年车联网 后市场更多还是题材或主题性机会，投资者关注点可以集中于苹果等科技公司的智能终端带动美股大涨，关联到A股相关公司的投资机会。此外，就 后市场领域，2015年投资机会可以从三个方面考虑，一是互联网与传统企业的接触;二是以特斯拉为代表的新能源、新技术和新模式;三是国产替代进口的核心零部件等，都将是好的投资标的。庖丁技术，提供技术交易、技术定制、技术培训和技术劳务等专业服务，打通技术与产业、学术、科研机构、政府、金融、媒体之间的道路，让技术更精准地服务市场，让市场更高效地得到技术，从而使技术产业焕发勃勃生机！做技术，其实很轻松！

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