在全球范围内“买买买”的海航系资本再出重拳。

11月23日晚间，来自途牛网的消息称，海航集团旗下的海航旅游集团将向途牛网投资5亿美元。具体为，海航旅游以16.5美元/ADS的价格，认购途牛网发行的新股，该价格较途牛网2015年11月23日前20个交易日收盘价平均值溢价约11.3%，较11月20日当日收盘价溢价约5%。交易完成后，海航旅游将成为途牛网第一大股东，持有后者约24.1%的股份。

途牛网于2014年5月9日在纳斯达克上市，目前市值为15.39亿美元。

值得玩味的是，今年7月3日，万达集团斥资35.8亿元，变身为同程网第一大股东。彼时，在业界看来，同程网傍上“大树”后，将对途牛网产生不小的压力。而此番途牛网也傍上“大树”，两者又回到了同一起跑线。

“从某种角度上来说，海航集团能够给予途牛的资源，比万达能够给予同程的还要多一些。”有不愿具名的业内人士指出，“除非途牛网与同程网合并，否则双方日后的竞争将更为惨烈。当然，合并与否，还要看万达董事长王健林与海航董事长陈峰的态度”。

据悉，海航旅游在入股途牛网的同时，还与后者达成了战略采购协议。海航旅游将在保证市场公平原则前提下，以优惠条件向途牛提供旗下航空、酒店和公务机等优质旅游资源。途牛将依托海航旅游在产业链资源上的优势，进行相应采购，预计两年内旅游资源采购金额不少于1亿美元。

途牛网董事长于敦德表示：“欢迎海航旅游成为我们的新股东，同时也很高兴能与海航旅游达成 的战略采购协议。海航旅游是中国旅游行业龙头企业之一，随着途牛直采的深入，海航旅游在航空资源方面的优势将为途牛提供有力支持。”

海航集团董事兼海航旅游集团董事长张岭表示：“我们也很高兴双方能够通过资本层面的合作建立起更加密切的关系。我们将通过双方的合作，把海航旅游的优势资源带给更多的旅游者。同时，我们也将助力途牛在OTA市场取得长足发展。”

7月30日，海航集团宣布拟斥资180.31亿元收购瑞士空港公司100%股权。8月28日，海航投资签约收购英国路透社总部大楼。9月7日，海航集团旗下渤海租赁宣布拟以26.21亿元全资收购爱尔兰飞机租赁公司Avolon。10月22日，海航集团与英国罗尔斯·罗伊斯公司签订了总价值达24亿美元的发动机和相关服务合同。此外，海南航空运营的北京－曼彻斯特航线也将于明年6月份开通。