12月18日，在第二届世界互联网大会乌镇峰会上，滴滴出行创始人程维在接受搜狐科技采访时表示，Uber只是滴滴在专车领域的对手，互联网企业合并是因为大家都看到了好处，自己目前面临最大的挑战就是用户和团队。

关于Uber这个竞争对手，程维对搜狐科技表示“Uber是我们专车领域的对手，Uber去年在中国烧了15亿美元，但滴滴专车还是获得了83%的市场份额。美国互联网公司在中国的问题是不够本土化。滴滴一年时间内产品变化非常大，但Uber变化不大。滴滴也在反思国际化的事后是否需要适应每个国家的国情，最终决定采用资本合作方式，在不同地区选择不同的合作方”。

在滴滴管理层的分工方面，程维对搜狐科技表示，柳青会负责日常经营运营、国际化和科学的管理体系；自己则更多的去学习和思考公司发展方向，思考产品和技术文化建设；公司各事业部独立决策，重大业务集体协商。

对于滴滴和快的当初的补贴大战，程维表示在过去两年，整个互联网都在烧钱，“滴滴只是根据当时的市场情况采取了对应的措施去获取更多用户”，目前来看滴滴的云端技术积累和前端服务控制力才是核心竞争力。

谈到今年最大的话题“合并”，程维表示“这是因为大家看到了好处，合并是先结婚在恋爱”。从结果上，合并前滴滴只有出租车和专车，合并后的滴滴出行涵盖了绝大多数领域。

对于资金问题，程维对搜狐科技表示“融资是一件痛苦的事情，要过冬才需要储备粮食”，他说现在创业比十年前更加费钱，“滴滴已经融了50多亿美元，要知道当初阿里巴巴融到10亿美金大家就会觉得非常多了”，所以现在想建立一家企业比十年前的竞争更激烈，但滴滴在短期内仍然没有IPO计划。

程维对搜狐科技表示，他面临的最大挑战来自用户和团队：是否能解决用户问题，是否对用户有价值，团队是否能保持对创业的初衷。团队内部不会因为数据不达标被处罚，而是会因为影响用户体验被处罚，“比如出现过扫厕所，裸奔等处罚”。

程维认为，在互联网前期发展的15年里并没有共享经济，尤其是中国企业创业都是立足中国市场的，而美国企业创业第一天就想着去改变世界，滴滴就像做一家国际化的公司。

同时，程维还表示，滴滴是一家很有危机感的公司，内部在推体验驱动和用户驱动，团队人员从一年前的一千到现在的五千发展很快，“我会担心年轻的团队能否运营好未来的平台”，所以滴滴内部建立了业务监管部门。

对于滴滴未来的发展，程维表示“一直在思考有没有三四线城市的出行产品”，希望外界能关注跨城市顺风车，这个产品有望在春节变成新的回家方式。