打车的人经常都会遇到高速费、停车费等附加费用，按照惯例，无论是出租车还是网约车，附加费用是多少就应该付多少。然而，近日汪女士却向记者反映，神州专车的附加费用是按1.5倍收取的。

由于最近经常收到神州专车充值的推送短信，考虑到未来一段时间会经常外出拜访客户，汪女士就果断在神州充值300元，到账450元。然而，就在充值后的第一次出行结束需要付款时，神州司机却告诉汪女士，刚才停车等待花费的20元停车费，最好让汪女士直接现金或微信转账给她，否则如果通过余额扣款，附加费将是1.5倍收取，也就是神州会扣除停车费用30元。

这让汪女士有点想不通。疑惑之余，汪女士和记者致电神州客服，结果客服的说法和司机的说法一致。之所以收取1.5倍附加费，主要因为乘客参加了充100返50的活动。对此，汪女士表示：“神州专车也太过于斤斤计较了。”

今年9月份神州专车在推出C2C业务U+时，也同时宣布上线充100返50的活动。神州官方表示，是为了给用户提供更多优惠和便捷的服务。实则，从出行费用上来看，神州专车的费用一直都是各家网约车中最高的，这已经是不争的事实。

(注：加上各家的优惠，从金融街威斯汀酒店到首都机场，滴滴专车实际花费是111.5元;易到舒适车型实际花费是92元;神州专车实际花费是112元。可见用户参加优惠后，依然神州最贵。)

高昂的费用也同时把大量用户挡之门外。公开资料显示，神州专车的市场排名在滴滴和易到之后，排名第三。为了吸引用户扩大规模，充值活动无疑是最快最有效的方式。然而明面上是给乘客优惠，神州却又在附加费上玩起来了猫腻。真是让人唏嘘。

除了附加费用之外，近日也有不少用户反映，在神州根本叫不到车。充了值的用户如今陷入了有钱花不出去的尴尬情况。

“之前神州说推出了U+服务，说会引入大量的私家车，车辆会多起来，刚好他们又在推充值活动，就信任的充了1000，结果经常临时用车叫不到，按照我的出行频次一周可能就会花完，结果这都充值1个月，还有好几百。用完再也不充了。”乘客孙先生表示。

业界资深人士分析认为，用户对一家公司的信任至关重要。企业一旦陷入信任危机，将会带来非常致命的危害。而随着网约车新政的落地实施，网约车平台的发展正在回归商业本质，从以往依靠价格战的简单粗暴手法，进入到比拼服务的实力较量，谁能赢得用户，谁就能赢得未来。