作为Uber的竞争对手之一，共乘应用Careem今日获得了1.5亿美元融资，加上它去年12月获得的3.5亿美元，它已经完成了5亿美元E轮融资。这家公司的运营范围遍布中东80多座城市。本轮融资后，Careem的首席执政官兼联合创始人承认公司的估值已经超过10亿美元。也有消息称Careem目前的估值已经达到了12亿美元。

这笔1.5亿美元的投资由沙特阿拉伯王国控股公司（Kingdom Holding）领投，这家风投公司还投资了Lyft，并在Twitter和Snap上市前进行过投资。德国 制造商戴姆勒、DCM Ventures和对冲基金Coatue Management均有参投。

“通过这次投资，我们距离‘世界顶级移动服务提供商’的目标又近了一步。通过快速的创新和用户增长，Careem已经一跃成为中东及北非地区共乘行业的领导品牌。”戴姆勒金融服务公司的首席执政官Klaus Entenmann说道。

早前这家公司已经获得了7200万美元融资，而本轮融资规模之巨也表明了投资人想要在区域性交通服务领域寻求更多商机。Sheikha和Magnus Olsson联合创立了Careem，Sheikha估计，Careem和Uber加在一起，也只开发了当地不到1%的交通服务市场。

他表示：“当谈及乘务共享，我们最先想到的对手就是Uber，其实我们的当务之急应该是市场开发。也许迪拜确实是个国际性城市，但是如果你去周围的城市里看看（比如阿曼和开罗），你会感叹他们的交通基础设施之差。最后，在我们的市场里， 的保有量太低，交通服务的供应远远不足。”

“在Careem的运营区域里，女性往往无法去读书、上大学或者工作。因为他们有没有合适的交通手段，很多女性想要出行必须让自己的父亲、兄弟或丈夫带上她们，公共交通服务的不足就是我们想要解决的问题。”Sheikha说道。

和当地其它新兴市场里的创企一样，Careem也面临着一个同样的问题：支付。这里绝大多数消费者都是没有信用卡和借记卡的，他们只喜欢简单的现金支付，所以Careem必须做出相应的对策。

这家公司已经推出了一些有趣的解决方案，比附在城市里设立一群人去担任“托收管理人”，他们会携带现金暂时替客户付钱。同时它还推出了应用内钱包，如果别人搭乘了你的车但没钱给你，你可以先把这笔钱“存在”账户里，留给将来搭乘别人车的时候使用，对于那些使用频率高的人而言，这个钱包其实就是个信用账户。

Careem的发展速度很快，如今它旗下拥有25万驾驶员用户，应用的注册人数达1000万人，来自当地13个国家的80座城市。Sheikha表示，公司的营收和出行量的月增长率分别为20%、25%。

戴姆勒的参投也是为了完善它的共乘创企投资组合，值得一提的是，在这块市场里，梅赛德斯奔驰（戴姆勒的子公司）非常受欢迎。Sheikha指出，这对Careem来说也是个好机会，因为它能接触戴姆勒正在研发的技术。

戴姆勒想要在2030年时让25%的车辆实现全无人驾驶，它已经投资了Careem一大笔钱，但无人驾驶技术的开发门槛依旧很高。因此投资一家和自己不存在直接竞争关系的公司，的确是个好方法。同时戴姆勒和Uber也有合作的无人驾驶试点项目，其目标是让无人驾驶 在未来5年里上路，而投资Careem将会为它提供更多市场渠道。

另外DCM和Coatue的参投也意味着Careem第一次获得硅谷投资人的支持，最近也有越来越多的科技公司开始关注这一地区。比如亚马逊收购了Souq，而零售及房地产巨头Emaar也正在兼并当地的电商及物流公司，这说明中东地区也出现了不少强大的创企。