11月27日晚间，创维数码公告称，拟收购控股股东黄宏生或其控股公司持有的开沃新能源 集团有限公司及其附属公司的权益(以下简称开沃 )，目前潜在收购仍处于初步磋商的阶段，公司尚未与黄宏生就潜在收购事项订立正式协议。

《每日经济新闻》记者注意到，开沃 是创维集团创始人黄宏生在2011年以后的一次转型之作，目前黄宏生担任开沃 及南京金龙董事长。

跨界进入新能源客车

创维数码公告显示，公司将与黄宏生就一个潜在收购事项进入初步磋商，由创维数码收购黄宏生或由其控股公司持有的开沃 。此磋商可能涉及潜在收购的条款，包括交易代价，收购结构及其它先决条件。

开沃 官网显示，该公司成立于2011年，以大、中、轻型客车，乘用车及相关零部件的制造与销售为主体，是中国新能源 行业的领军企业。截至2016年底，公司总资产78.38亿元，净资产14.29亿元。

目前，开沃 旗下拥有南京金龙客车制造有限公司(以下简称南京金龙)、武汉开沃新能源 有限公司、深圳开沃 有限公司、南京创源天地动力科技有限公司以及青岛开沃新能源 有限公司。产品涵盖3.6米～18米全系列新能源客车、乘用车。

《每日经济新闻》记者了解到，创维数码连同其附属公司主要从事制造及销售消费电子产品、上游配件及持有和发展物业。而目标集团主要从事生产与销售新能源 ，包括巴士、物流车及乘用车业务。创维数码表示，若进行该潜在收购，将调整及优化业务结构。

针对上述潜在收购，创维集团品牌部人士向《每日经济新闻》记者表示，目前没有更多信息，以公告信息为准。

记者注意到，创维数码此次计划跨界进入新能源客车领域，或与近年来的业绩下滑有关。

据了解，随着上游屏体涨价吞噬品牌彩电利润，以及国内市场饱和带来的激烈市场竞争，今年前三季度，彩电业整体业绩均不理想。

创维数码近日披露的中期业绩显示，截至2017年9月30日止的6个月，集团实现营业额约214.89亿港元，同比上升5.9%，整体毛利为15.8%，较去年同期下跌4.8个百分点;股权持有人应占净亏损1.92亿港元，而去年同期实现净利润8.36亿港元。此外，集团彩电业务营业额为港币87.64亿元，较去年同期下跌6.5%。

业内：南京金龙是优质资产

家电产业观察人士刘步尘告诉《每日经济新闻》记者，“以黑电为主的家电企业里，创维对彩电的依赖程度最高。如果说创维数码要收购开沃 ，我觉得也是能理解的。因为创维数码收购开沃 后，业务结构会多样化，而这也可以让创维数码的营收有一个明显的增长。此外，开沃 旗下的南京金龙，也算是一个很优质的资产。”

公告显示，黄宏生及其控股公司持有开沃 的大多数权益。公开资料显示，黄宏生为创维数码控股股东，间接持有创维数码已发行股本总额约38.89%，其配偶林卫平为创维数码的执行董事。

2011年，黄宏生转战新能源 制造，对严重亏损的南京金龙实施重大重组，并担任公司董事长。重组之后，南京金龙将重心放到新能源 产品研发上。目前南京金龙已有多款车型入选国家《免征车辆购置税的新能源 车型目录》，免税车型涵盖公交、长途大巴、轻型公务用车领域。

据了解，南京金龙2014、2015年连续两年获得我国纯电动客车销量亚军。据证券时报报道，2016年，南京金龙纯电动客车销量位居全行业第四，南京金龙实现销售收入近55亿元。

作者：莫淑婷 来源：每日经济新闻