2018年的冬天全国开启冷冻模式，自从1月中以来全国范围内迎来大面积雨雪天气，不少地区都出现了道路结冰、大雪封路等情况，给物流行业带来极大的影响。甚至于在下单环节都出现了问题。

同一屋檐下的不同境遇

日前，EMS也发布 《2018年春节期间EMS服务公告》，公告称2018年春节期间，中国邮政EMS将继续为全国客户提供无缝隙、全覆盖、不停休的服务，各类业务实行正常收寄。市民可以通过微信、支付宝公众号、官网等渠道，自助提交上门揽收需求，或拨打11183客服电话预约服务。不过受春节影响，时限较平日将有所延长。

而顺丰则有意思的多，有消费者反映，顺丰微信服务号已无法下单，显示“当前用户量过大，暂时无法寄件，我们正在努力为您协调资源。推荐您使用丰巢、服务网点自寄等方式寄件”，而消费者反映同一办公室的另一位同事通过此方法下单与平时相比并无异常。

此前，顺丰官方公告称，因春节期间受到假期以及恶劣天气的影响，顺丰将所有资源都将用于保障与顺丰全流向 合作的忠诚客户，在高峰期间持续保持优质服务。对于临时需求的客户，因受资源制约，顺丰仅能提供有限服务并酌情收取资源调节费用。同时，顺丰已经在总部、各业务区、各网点成立高峰专项小组以应对春节高峰，通过应急调度体系，将高峰期间异常天气等突发状况对快件的影响降到最低。

类似的场景在2016年“双11”期间也曾上演。当时，顺丰限流的订单，主要是“双11”前夕临时产生的偶发性需求，以及单件重量超过30公斤或者异形的快件，同时也对其客户进行一轮详细的梳理，进行更加严格的管理。

业内人士表示，春节期间，资源稀缺，人力物力双降，顺丰通过客户分级的方式确保忠诚客户的服务质量，“通过大数据对客户进行精准管理，在特殊时间段优先保障，并使之常态化运营，虽然只是单个企业行为，但也反映出中国快递企业服务意识的觉醒。”

EMS、顺丰抗起的春节物流

这几年随着消费模式以及物流网络纵深的改变，年货网购、寄递已成为常态，除此之外，“边游边邮”的外出旅游模式以及节假日期间的电商市场空间也得到了进一步发掘，让快递物流行业意识到 “春节不打烊”的重要性，在扎堆儿上市后纷纷挂出了“春节不打烊”的招牌。不少加盟制快递企业声称“留人、留车、正常运转”，但实际上旗下各个加盟网点本周就已经停止收货。同行的集体“半歇业”让全国快件运转由EMS、顺丰一力承担，也让这两家快递公司的业务量在春节期间遭遇井喷式增长。据业内知情人士透露，去年春节期间，EMS已在多个地区启动应对高峰预案，而顺丰当时的快件量增幅高达80%。加之今年寒冷的冬天，让春节期间快递物流的压力骤增。

业内人士表示，春节期间，同行变相歇业，资源锐减但快件量却大幅增加，一增一减之下，全国范围内保证快件运行或许唯一的“变数”在于EMS和顺丰这两家直营模式的快递企业。顺丰通过提高准入门槛，确保忠诚客户快件安全，抑制因其他快递停摆临时转投顺丰的用户占用过多资源，是对顺丰综合实力的一次考量。

春节快递背后的大数据应用

在这次用户识别背后，也是大数据在快递行业的应用。顺丰对散单客户也通过智能识别技术精准识别，虽然尚不知晓具体维度，但可以肯定的是，顺丰已经开始对用户物流行为习惯进行分析与应用，描绘用户丢的全方位特征，为商家提供个性化定制服务，这在春节期间的物流行业尚属首次。

顺丰实际上已经成为中国为数不多拥有在线集中式移动终端服务，快件全生命周期调度与监控的快递公司。同时，顺丰在大数据、移动互联网等各项新领域上也有深入发展，凭借技术创新、数据运维和高端技术人才。

与此同时，EMS则通过智慧物流对服务流程做了相应的完善，为电商大客户提供全程服务，在收寄、运输、干线、投递四大环节开启系统智能预警设置，通过构建速递邮件查询、投诉、赔偿统一服务平台，让所有异常得到及时妥善处理，实现全网赔偿的集中实时在线处理、判责和赔偿标准的规范可视、赔偿方案审批的全程可控化。