特斯拉主管现场性能的工程总监马修-肖沃尔

据国外媒体报道称，据知情人士透露，特斯拉主管现场性能的工程总监马修-肖沃尔（Matthew Schwall）已经从公司离职，他的下一站是谷歌旗下的无人车公司Waymo。

肖沃尔在特斯拉担任的是现场性能工程总监一职，也是特斯拉与美国安全调查人员的主要技术联系人，且目前正参与“美国国家运输安全委员会”（National Transportation Safety Board）对于多起特斯拉车辆事故的调查。在加入谷歌后，肖沃尔将加入无人车安全团队Waymo，主要工作是研究各类无人车的相关安全问题。

应该说，肖沃尔此次离职的时间对于特斯拉来说非常不利。首先是，特斯拉在近期已经迎来了包括财务副总裁苏珊-雷波（Susan Repo）、首席会计官埃里克-布兰德利兹（EricBranderiz）以及全球销售和服务总裁乔-麦克内尔（Jon McNeilll）的纷纷出走。第二，公司最近还在Model 3的量产工作面临种种问题。同时，投资人也在不断质疑该公司获得新融资和未来盈利的潜力。

肖沃尔毕业于美国斯坦福大学，毕业后的他曾在上市公司Exponent Failure Analysis Associates任职9年，主要负责为客户提供运输领域的技术咨询，涉及的项目包括复杂的 系统分析和车辆事故的重建等。

自2014年9月加入特斯拉以来，肖沃尔一直负责 的安全问题，截至目前他还没有更新自己在LinkedIn上的简历。但有消息曾，肖沃尔其实在上周一已经入职Waymo了。

我们尚不清楚肖沃尔的具体离职原因，但《华尔街日报》推测可能与美国国家运输安全委员会一直在调查特斯拉电动 的多起事故有关。

颇为蹊跷的是，特斯拉不久前刚宣布前苹果公司工程高级副总裁道格-菲尔德（Doug Field）将休假一个半月，官方的说法是“他将花一些时间陪伴自己的家人，并为自己充充电”，而特斯拉CEO埃隆-马斯克（ElonMusk）则已亲自接管了该车型的生产事宜

“他（菲尔德）并没有离开特斯拉。”公司发言人说道。

业内有消息称，因为马斯克的高标准、严要求，特斯拉的工作氛围一直都非常压抑。近期Model 3量产的巨大压力也使得一众特斯拉高管选择了离职，而肖沃尔的离职已经是1个月时间之内，特斯拉第3位高管离职。

需要指出的是，自去年7月份在加州弗莱蒙特工厂投产以来，Model 3车型的产量一直难以达到既定目标。虽然马斯克已经公开表示，特斯拉今年无需进一步融资，但CFRA Research高级股票分析人士夫雷姆-李维（EfraimLevy）称，“特斯拉达到产量目标所需时间越久，其财务风险就越大”。（综合/汤姆）