记者从市交通委获悉，目前，北京共享单车总量已控制在190万辆左右，但局部地区单车闲置率高达50%。为调控共享单车数量，下一步北京将采取限制增量、减量调控的管理措施。

共享单车总量190万

据了解，自2016年8月共享自行车进入北京以来，陆续有运营企业入驻北京市场并大量投放。不到1年时间，进军北京市场的共享自行车企业达到了15家，半年内车辆数量增长至235万。

伴随着这一无序增长，北京市内出现了共享自行车无序竞争投放、乱停乱放等问题，特别在一些地铁站、公交车站、交通枢纽、大型商圈等区域，出现了车辆大量堆积和占道的现象。

对此，市交通委依据《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》，于2017年9月要求企业需暂停在北京市的共享自行车新增投放。

市交通委相关负责人表示，总量调控政策起到了一定效果。

数据显示，截至今年4月底，北京共享单车总数已控制在190万辆左右，较去年9月最高峰时的235万辆下降约19%。但目前局部地区共享单车测算活跃度为50%，即仍有一半处在闲置状态。

监管平台已立项将减量调控

“对于共享单车的规范与治理，按目前的状态来说无法一蹴而就。” 市交通委相关负责人表示，在现今的“互联网+”时代，借助科学技术由粗放式管理向精细化管理进行转变是大势所趋。

据悉，下一步北京将对共享单车限制增量、减量调控。“目前，北京市内共享单车总量较多，但通过运行监测数据来看，部分地区车辆活跃度仅为50%，有一半车在闲置，造成大量浪费。”上述负责人表示。

据介绍，市交通委将采取减量调控，依据每月各共享单车企业的车辆运行状况数据，责成相关企业收回长期闲置的冗余车辆和破损车辆。并根据不同的地点测算车辆发展规模上限，对车辆过剩区域进行减量处理。

同时，北京还将规范共享单车运营、强化监管，加快推进共享单车监管与服务平台建设。据了解，目前该平台已立项，正在规划设计和论证。

今后，相关部门将通过平台掌握共享单车的数量，并借由平台的数据测算和分析给减量进行一个定量指标，指导企业按车辆投放规模配备运维调度、现场巡查和应急管理力量。

将制定企业信誉考核办法

交通委相关负责人介绍，下一步北京还将通过共商共建、共管共治来规范管理共享单车。“具体来说，要发挥企业主体责任，规范车辆运行秩序，提升服务质量；强化属地政府监管职能，严格落实相关政策制度，严肃查处违规投放，加大对乱停乱放车辆的整治。”该负责人称。

据介绍，市级管理部门要完善运营数据报送机制，做好共享单车运行数据统计、分析及信息公开工作，按季度、年度进行公示，对企业形成一定约束力；组织开展形式多样的文明宣传和主题活动，鼓励市民积极参与并自发维护共享单车运行秩序等。

此外，交通部门将逐步完善配套政策标准，加快研究制定共享单车企业服务质量信誉考核办法，明确信用联合奖惩措施清单，将企业经营行为与车辆投放等政策支持挂钩。

同时，还配合有关部门加快推进北京市非机动车立法工作，争取将共享单车的相关管理内容纳入其中，为下一步共享单车的规范管理以及总量调控、有序停放等，做到“有法可依、有规可守、有序可循”。

【来源：新京报    作者：裴剑飞】