近日，国内知名电商数据研究机构艾瑞咨询发布了《2016 H2中国二手车电子商务行业白皮书》，分析总结了二手车电商行业的发展现状、市场格局和趋势。最为重要的是，白皮书用详实的数据还原了一个正在与我们息息相关、真实的二手车电商。

白皮书显示，截止2016年底我国 保有量达到1.94亿辆，巨大的 保有量为二手车市场提供了充足的车源和广阔的交易空间。2016年中国二手车市场交易量达1039万辆，首次突破千万辆大关，更加显示了二手车行业的巨大潜力。但就目前现状而言，二手车电商渗透率较低，二手车电子商务行业依旧有较大的市场空间

B2B、B2C领先优势巨大  

艾瑞认为，中国二手车电商行业整体各模式仍处于商业模式持续探索、现有模式扩张及快速发展的过程中。一句话总结，就是“方兴未艾”。因此，二手车电商企业都正围绕自身核心优势开展业务，争取在行业产业链布局中有更好的位置。

二手车电商就模式而言，主要有2B和2C两种服务模式。其中2B服务平台在产业链中的作用是车源获取，代表平台主要有专注B2B竞拍模式的优信拍、车易拍，C2B竞拍模式的天天拍车、车易拍、车享拍等；而2C服务平台的主要作用是车辆最终售卖，代表平台主要有专注于C2C虚拟寄售模式的人人车、瓜子二手车、好车无忧等，B2C模式的优信二手车、车王、优车诚品、车猫等。当然，也有以提供二手车信息咨询来撮合交易的，如易车二手车、58二手车、二手车之家等。

据白皮书分析，二手车电商市场的TO B模式有效提升了卖车效率，缩短了卖车周期，同时增加了二手车市场车源的流入。近两年来，二手车电商TO B模式成交量的稳定增长，特别是B2B模式的迅猛发展，表明TO B模式存在着较大的发展空间。2016年下半年，二手车电商B2B模式（车商对车商）成交量占整个B端市场的72.7%。

作为国内知名的二手车电商平台，优信B2B模式表现抢眼。2016年上半年，优信旗下的优信拍占B2B模式成交量的69.1%， 2016年下半年，优信拍成交稳步提升，占比达69.7%，继续以明显优势领跑TO B市场。

艾瑞认为，优信拍以明显优势领跑行业，离不开其5年来对二手车市场的探索和深耕，与全国车商保持着着密切合作，同时掌握着全国车商的一手讯息与最新行业动态。优信拍在短短5年时间里，围绕车商进行多次服务升级，在全国7个中心城市建设总面积超过30万平米的线下交易中心，拥有合作车商已超过10万家。

白皮书还显示，2016年下半年，我国二手车电商平台的总交易量中，C端成交量达到46.4万辆，其中，在TO C模式整体成交量中，目前仍以B2C模式为主，占总成交份额的76.7%，C2C模式(消费者对消费者)仅为23.3%。《白皮书》分析，B端车商是TO C模式交易中重要参与者，其提供车源量大，交易效率高，服务保障好等特征促成B2C模式市场份额领先优势明显。

其中，优信二手车在整个B2C模式中的市场优势更大，达到了惊人的81.7%。艾瑞认为，优信二手车在TO C市场取得如此成绩，得益于其在TO B市场多年积累的服务经验和深厚的经销商资源，助推了其在TO C市场的发展，使其在C端服务上有不可比拟的优势。

大数据让二手车交易更简单

我们正在迎来一个全新的大数据时代，无论是政府还是国有、民营企业，无论是生产制造还是服务销售，都离不开数据的支撑。近日在贵州举办的中国国际大数据产业博览会也吸引了全球的目光。

阿里巴巴集团董事局主席马云认为，大数据时代的出现让人类进入了万物互联的时代，取得对数据进行重新处理的能力也远远超过过去，对世界的认识将会提升到一个新的高度，大数据让预判和计划都成为了可能。他预言，数据将成为未来主要的“能源”，如果离开了数据，任何组织的创新都基本上是空壳。

笔者也较认同马云的观点，事实上无论是第一次工业革命，还是之后的信息化革命，其根本目的是推动社会资源的更优分配，提升社会生产效率，进而推动文明的进步。如果以这一高度审视现在的二手车行业，二手车电商的出现也是为了实现 资源的更优分配，提升二手车交易效率，让更多的人拥有一辆好的二手车。

在这次贵州数博会上，优信集团CMO王鑫重申这样一个观点：提升二手车交易效率和服务，离不开大数据技术的研发应用。

王鑫强调，二手车电商的出现，对于加速二手车去库存和供给侧改革意义重大，二手车电商逐渐改变了二手车市场信息不对称，跨地域信息不匹配的状况，最大限度的促进了二手车库存的流通，推动二手车全国范围的流转。优信也在过去五年里通过持续的探索实践，逐步成为中国二手车交易的先锋队和领军者。

优信在几年前就已进行大数据的积累和布局，通过大数据，优信可以了解消费者行为和需求，进而洞察整个市场的趋势，精准判断消费者的动态、热门车型和流通区域等，根据用户需求打造和优化产品和服务，此外大数据还可以提高优信自身的运营效率。优信对于大数据的探索和应用已经至少产生了两大方面的创新：

其一、优信结合自身平台海量数据，创新开发出智能定价系统。智能定价系统通过大量二手车交易信息实现了残值约束，已经可以对车的残值状态进行精准的估计，解决车商大宗交易效率问题。对于消费者来说，人工智能可以对每辆车提供车况全析，出具车辆的历史报告，经过了多少次保养和维修记录一目了然。还可以实现最优匹配，可以根据消费者的倾向，推荐相应车型。实现价格校准，做到价格透明的，同时可以在全网进行比较。

其二、通过大数据建立全国电商流通体系。就像上天猫一样，如果想买一个非常好的家用电器可以下单到广东的小家电店铺， 还不能做到这一点，大部分的 消费和交易集中在当地和线下。优信却在二手车领域率先实现了覆盖全国的电商流通体系，这样就产生了两大效益：1. 链接跨地域的消费者需求，2016年有8000万次的消费者浏览记录，每年有海量车源上架，我们已经可以精准的把这些数据做匹配。2.实现覆盖全国二手车的交易场景，实现异地看车、异地选车，并且送车上门的功能，让买车变得非常简单。

在我看来，以上两大创新应用放在以前的二手车行业，简直就是“空中楼阁”，但都在今天一步一步成为了现实。究其根源，在于优信一直是坚持产业电商的思维模式，其对于大数据的创新探索是站在解决二手车行业痛点的高度，去链接更多的人和车辆，最终成功打消了平台和跨区域的不对称。

写在最后 

公开数据显示，在中国二手车市场拥有巨大保有量的情况下，析出率（本年度二手车交易量除以上年度 保有量）却仅为6.7%，这与美国整体市场高达18%的析出率相比差距明显。但这一持续多年的落后现象有望在未来得到反转。中国 流通协会预测，在2021年，二手车成交量将超过2000万台，到2031年会超过6000万台。优信集团CMO王鑫表示，这个体量的二手车市场惟有电商可以做到。

未来二手车市场毫无疑问将突破万亿级别，在我看来，也许下一个天猫、京东级别的巨头就会在二手车电商中诞生。优信凭借全产业链布局和技术实力的领先，暂时领跑B/C端二手车电商市场，但真正的较量还在后面。属于二手车电商的舞台，才刚刚拉开帷幕。