易体网8月16日消息，近日，ofo与中国邮政跨界合作，双方共同布置了一家主题邮政支局。客户在这里可以免费领取“侬好上海”主题明信片，给家人、朋友邮寄祝福。

据悉，共享单车主题邮政支局位于上海市柳林路，邮政局白色的墙变成了黄色，地上画上了黄色的斑马线。重新布置后的邮政支局融入了上海的特色、邮政的功能、共享单车的元素，以黄色为主色调，室内布置大到墙面装饰、海报、主题展柜，小到靠枕、圆珠笔、笔记本等都采用了ofo小黄车的风格。与此同时，共享单车空中邮局也同步上线。

一向在营销方面丝毫不懈怠的摩拜单车，近日推出其与迪士尼合作的米奇、米妮两款情侣单车。车身在摩拜橙的基础上增添了红、白、黑色，车轮印有米奇米妮形象，米妮车的车头上还带一个巨大的蝴蝶结。距离摩拜与芒果互娱推出快乐大本营20周年纪念版单车才过去一个月，如此频繁在车辆外形上做文章，不免被拿来与此前ofo和小黄人合作推出的“ofo大眼车”相比较。有网友表示，这个看脸的时代，就连自行车也要靠颜值来“拉客”了。

共享单车一经出现就话题未断，摩拜与ofo一路强势领跑，双方之间的竞争也是一刻未停，从最初攻城略地抢市场到资本大战，再到跨界合作与颜值大战，提升自我的同时也成就着对方。

对此，业内人士暮烟分析称，目前共享单车市场头部大局已定，其他小玩家很难有上升的机会，ofo与摩拜并存且互相竞争的局面还会持续，但竞争核心更多的转向到海外市场扩张速度和软实力营销方面，同时这一系列的动作，也预示着企业开始寻找租金之外的盈利点。

据易体网统计，摩拜与ofo自今年一月初至今，已与超25家品牌牵手合作，涉及地产、食品、电子、娱乐、电商、国企等。

“如何盈利”一直是共享单车行业的共同难题，至今还没有一家企业公开表示实现盈利或者找到成熟的盈利模式。在国内各家共享企业将战火燃至海外时，德国媒体《经济周刊》发布了“白痴经济：中国的共享泡沫”为题的文章，称每辆价值250欧元的摩拜单车(约合人民币1978元)，每天必须使用 5 次，才能在一年里拿回本金。而摩拜单车的顾客平均 4 天才借一次车，每小时 12 欧分 (约合人民币 0.9元)的价格也太便宜。尽管如此，中国共享单车公司在欧洲的扩张步伐却没有停止。

前不久，摩拜尝试出售周边产品—雨衣，并没有带来热烈反响，但至少透漏出其正在积极寻找盈利的模式的热情。企业最终还要是要靠自身的造血功能，对一开始就被捧上天的共享经济来说，需要更多理性的思考，共享单车作为引爆共享经济的典型，更需积极探索。

自悟空单车与3VBIke黯然离场后，南京本土单车品牌町町单车运营方人去楼空，消费者押金难退，无独有偶，一向自居行业第三的小鸣单车，近日也因押金难退被消费者推倒风口浪尖，共享的弊端逐渐开始显露，ofo创始人戴威曾说，一开始走的捷径，最后都会补回来。这句话或许适用于整个共享单车行业。（易体网/专栏作者  张婷婷）

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