文｜刘勇

国内涉足新能源 的企业有多少家？或许很多人都不甚了解，尤其是当下电动 行业频繁上演着融资、重组、合作等一幕幕大戏。但毋庸置疑的是，新造车势力已经挤进了角斗场，激烈较量的哨声已然吹响。

而如今，在人工智能即将全面落地的大背景下，如何将人工智能元素与 结合，更是成为车企研究的重要课题。就在近日，在“第二届 创行者大会”上，上汽荣威正式发布了全球首款量产智能 ——荣威MARVEL X。

一直以来，荣威都以“新四化”为方向，坚持对未来 “新物种”形态和未来智能出行生态进行探索。荣威MARVEL X身为上汽集团“新四化”的高端智能示范车型。从它的身上，我们或许可一窥智能 的未来。

人工智能驱动 行业前行

在过去很长一段时间里，推动社会、经济发展的是互联网。尤其是“互联网+”概念的全面落地，更是在引领社会、经济迈入新的阶段。而在互联网尽情展现赋能能力的当下，人工智能热潮已然兴起，成为了下一个能够让全社会、多行业借力的风口。

目前，人工智能行业的基础条件已经具备。随着 学习算法日趋成熟及数据资源的加速增长，人工智能技术有望不断提升，机器视觉和自然语音处理等人工智能技术将迎来发展新机遇。而如何能够让人工智能真正落地，是所有行业必须要正视的问题。尤其是对于社会、经济的中坚力量—— 行业来说，与人工智能相融合已经是当务之急。

对此，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋表示，人工智能是所有车企都无法避开的新方向，必须要积极去拥抱它。作为与人工智能 融合的车型，他希望荣威MARVEL X能够成为智能 的定义者。他认为从整个上汽集团来说，电动化、网联化的下一步必然就是智能网联化，这是整个集团技术发展或整个产品线往上走的必然诉求。

而从具体来看，荣威MARVEL X是一款电动智能超跑SUV”，凝聚了上汽在新能源技术、互联网科技、智能驾驶领域的最前沿技术。它承载了上汽荣威启发性的创造力，以智能科技赋能，成为智能 新品类的开拓者。而对于整个 行业来说，荣威MARVEL X的亮相也意味着人工智能正在驱动 行业前行。

人工智能势必“改造” 趋势

笔者认为，人工智能与 的融合固然重要，但更重要的是一定不能“跑偏”。如果将各种人工智能技术强加于 身上，有可能会适得其反，脱离了 本身为出行服务的初衷。因此，人工智能“改造” 的趋势是为用户提供智能的出行体验，让出行变得更加便利和简捷。

以荣威MARVELX为例，在智能科技赋能下其独占“五个全球第一”：

全球第一台搭载“AR增强现实技术”的量产车，图标直接出现在实景中，让导航更精准更直观；

全球第一台搭载3.0版本互联网 斑马智行系统的量产车，配以14寸超级悬浮式大屏和更智能的人机交互，让用户抢先体验到互联网功能升级；

全球第一套全方位智能迎宾系统，只要用户靠近，即可自动亮灯并自动调节座椅空间，欢迎用户上车；

全球第一台搭载无线智能给电系统的纯电动车，让电动 进入“无线时代”；

全球第一台会自己找车位、自己泊车入库的量产车，实现“人工智能代主泊车”的尊享体验。

与荣威MARVELX造车理念相对应的，是上汽高层对人工智能与 融合的 认知。上汽乘用车公司副总经理俞经民表示，“智能化发展的关键是大数据，是用户场景化的算法迭代和乘法效应，只有真正的网联化才能走向真正的智能。”

“而荣威MARVEL X有着独特的用户场景化服务特点，荣威已经把这个特点抓住，让用户真正感受到足够的差异化。荣威从不断迭代进化的新品类到新物种，一切的初衷都是为了用户的需求和出行。”俞经民同时指出。

而上汽技术中心副主任、上汽捷能公司总经理朱军也认为，为用户带来便利智能的出行体验，背后是大量的技术支撑。为此，包括电机的控制、驱动系统、整车控制、电池控制软件等在内的所有核心技术，全部是由荣威自主开发，尽可能地延展出一致性的出行体验。

因此，我们可以看到，在新能源 领域比拼的不仅仅是天价融资，更是对未来发展趋势的前瞻性判断、技术的积累与底蕴、造车的理念等。将人工智能 融入造车各个环节的荣威，目前已经走出了一条属于自己的发展之路。而成为智能 定义者的荣威MARVEL X，也在昭示着一个 新时代的到来。

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