作者：龚进辉
今天是节后首个工作日，回首刚刚过去的国庆假期，科技圈让我印象最深刻的一件事便是国庆当天小米 掌门人雷军携手央视直播，他是为数不多在假期仍坚持营业的车圈大佬，十分敬业！
其中，最有趣的片段或画面便是央视主持人尼格买提（以下简称“小尼”）与车载小爱同学的互动，让雷军“汗流浃背”。在直播中，小尼当着雷军的面问小爱同学：总台央视最帅的主持人是谁？
小爱同学回答道，当然是撒贝宁了！这回答让一旁的雷军感觉有点不好意思，“它怎么不回答是小尼，我们小爱同学不太懂事！”显然，小爱同学的耿直，让小尼很受伤，连忙附和道，太不懂事了，并再给小爱同学一个表现的机会，继续发问央视第二帅的主持人是谁？
小爱同学又回答道，可能是尼格买提！小尼听后感到十分诧异和不满，“什么话？可能是！”不得不说，小爱同学太不给面子了，小尼要哭晕在厕所，求心理阴影面积。雷军赶紧补充道，“必须的！”哈哈哈，看到这一幕，我要笑不活了。在我看来，抛开小爱同学是否智能不谈，有一点可以确定的是，它真的不太懂人情世故。
明眼人都看得出，小尼与小爱同学的互动，以及雷军在一旁打圆场，都是开玩笑的，也无形中让直播节目效果拉满。当然，你可以说小爱同学不太懂事，但你不能说它不智能。
作为国内最早一批发布的智能语音助手，小爱同学从2017年至今，已服务长达7年，拥有1.17亿月活跃用户，每天被唤醒高达2.08亿次。从去年4月开始，小爱同学全面接入大模型，实现从语音助手到生成式AI智能助理的能力跃迁，且具备 自然语义理解、多模态等能力。
小米宣布下场造车后，小爱同学上车也被提上议事日程。在立项之初，小米AI团队就定好一个目标：只要用手能控车的功能，语音交互就要覆盖。原因很简单，用户在行驶过程中，语音交互远比触摸交互更高效、更安全。
得益于长期技术投入，小爱同学一上车便实现远超行业的语音交互能力，包括连续对话、离线对话、协同唤醒、可见即可说、高噪唤醒和一句话多指令等。而小米自研的MiLM-1.3B端侧大模型上车后，语音交互的全链路都得到大模型的加持升级，不仅能实现文生图，更可融合车的位置、方向、视觉等信息，像人一样理解真实世界。
如今，用户不仅能用小爱同学 控车，还能用它控手机、控CarIoT甚至控家，无限拓展语音交互的能力边界。换言之，小爱同学越来越智能、越用越懂你，用户没理由不爱，除了躺枪的小尼之外。哈哈哈，你说呢？
