11月14日消息，东风 官方宣布，目前已建成0.2GWh固态电池中试线并投入使用，350Wh/kg能量密度固态电池将于2026年9月正式量产上车，届时将助力整车实现1000公里超长续航。
东风 还将开展快充型350Wh/kg全固态电池开发，将于2027年12月中试搭载应用，同时开展能量密度500Wh/kg的硫化物全固态电池预研。
东风 表示，新一代全自主高比能固态电池在-30℃的极寒环境下，能量保持率仍高达72%以上，远超普通液态三元电池的60%水平。
支持超快充，10分钟可补充80%电量，“一杯咖啡时间，续航800公里”。
在安全性能上，成功通过了170℃热箱安全试验，远超国标130℃的要求，同时还通过GB38031-2020强检测试，可承受穿刺、50%挤压大变形，不燃不爆。
此外，东风 还展出了1200V超高压纯电平台——马赫超千伏纯电平台，该平台采用东风自研的1700V碳化硅功率模块，构建全域超高压架构。
搭载12C超充复合电芯，匹配单枪2MW充电桩，最高可实现“1秒充电2.5公里、5分钟补能450公里”的充电体验，更支持自动充电与无感支付。
附东风 固态电池发展历程：
2018年，固态电池项目正式立项；
2020年，首台搭载固态电池系统的整车下线；
2021年，获得国内首款固态电池乘用车公告；
2023年，第二代产品实现续航突破1000公里；
2025年，已在奕派、纳米等车型上完成装车试验；
2025年11月：建成0.2GWh固态电池中试线并投入使用。
【来源：快科技】
