Karhoo创始人兼CEO伊斯哈克（Daniel Ishag）

11月9日消息  据了解，Karhoo创办者丹尼尔·伊萨克（Daniel Ishag）昨天清晨约5时（新加坡时间）发电邮给公司全球的员工，宣布公司倒闭。而在此前，Karhoo曾誓言欲与Uber决一雌雄，并一直努力与Uber竞争。

欲与Uber较高低

据了解，Karhoo是一家鲜为人知的初创企业，它由一位英国企业家创办。Karhoo在伦敦创建，之后又将总部迁移到纽约。Karhoo表示，在数家知名合作商和赞助者的支持下，公司将于2016年1月推出打车应用。

Karhoo主要职能就是通过自己的车辆高度系统，把黑车、微型出租 以及投入出租运营的轿车连接起来，从而让乘客按照价格、到达时间、车型以及车辆公司等，进而选择并预订打车服务。在宣布倒闭前，Karhoo公司在伦敦、以色列、纽约以及新加坡等地雇用了180至200名员工，其中约100人在伦敦工作。

Karhoo与当地出租车和微型出租车公司签署合作协议，这些公司旗下的200,000辆车都将为Karhoo用户提供出行服务。通过与出租车公司合作，Karhoo可避免监管问题，而这一问题一直困扰Uber。根据计划，Karhoo服务将相继登陆伦敦、纽约和新加‍‍坡。

外媒报道称，打车初创公司Karhoo创立仅10个月，现已融资2.5亿美元。为了与行业巨头Uber展开竞争，Karhoo计划融资逾10亿美元。

尽管募集大量资金，但Karhoo依然面临巨大竞争压力。Uber已经融资100亿美元，Uber以此快速拓展全球业务，同时提供能够吸引大量客户的优惠价。但Karhoo创始人兼CEO丹尼尔·伊萨克(Daniel Ishag)仍旧自信地表示：“Uber无法永远补贴价格，它们必须盈利，尤其是想上市的话。我们能够进入市场，能够具备同样的竞争实力。”

壮志难酬，宣布倒闭

在外界看来，Karhoo好像一直在以飞快的速度烧钱。一些消费者声称，他们已经从Karhoo公司获得了多次免费打车服务。

Karhoo的用户奥马尔·纳瓦兹（Omar Nawaz）表示，“我至少获得了Karhoo提供的120次免费打车服务，然后我就停止使用了。”

当然，烧钱也是为了增加自己的用户规模。但事实上，无数次的促销与推广并没有带来稳定的消费群体。

之后，资金匮乏，缺少支持者的问题也逐渐暴露出来。Karhoo公司表示，伦敦、纽约、新加坡和特拉维夫的员工在过去的18个月中，一直毫无倦意地帮助Karhoo迈向成功。他们当中的许多人在最近6周内都是在无偿工作，旨在推进这一业务的发展。然而不幸的是，在新管理团队上周掌握公司大权之后，资金短缺的困境又暴露无疑，而Karhoo也无力找到支持者。最终，Karhoo公司只能宣布倒闭。