据悉，该项目于2016年开始发布投资信息，余额总额5.14亿元。其中，凤溢盈-HHSY-201610-0523至凤溢盈-HHSY-201610-0780融资项目还款到期日为2018年2月6日，应还款总金额2.98亿元，借款方已偿还6000万元，后续还款正在兑付中。

海航陷入流动性危机并不是没有预兆的，最近的就是2017年11月份，标普全球评级调降海航集团的信用评级，称担心这家中国企业集团即将有大量债务到期且借贷成本上升。标普表示，将海航的信用评级从B+降低一个级距，至B。这个级别比投资级低了五个级距。

“海航集团在未来几年有大量债务到期，且其融资成本已明显高于一年之前，”标普分析师Andrew Mayes和Sharad Jain在报告中写道。“我们将密切监测海航集团进入资本市场和融资成本的情况，以决定是否有必要采取进一步行动。”

更早之前，业内自媒体布谷time就在2016年发布过海航在P2P行业“圈钱”的文章，其中就写到了至少有十家平台上有关于海航的项目。（《海航1年“圈钱”千亿元，还找了10家P2P平台（注册领红包）借钱》）

包括“聚宝匯、金牛座、前海航交所、立马理财（注册领红包）、凤凰金融、铜板街、金桔财富、牛牛bank、金融界盈利宝、微金所”，尤其提到了凤凰金融的具体项目。

文中也提到““海航系”的借款有一个特点，即集团公司和关联方与旗下上市公司之间频现互相担保。据此前媒体报道，2014年底，上市公司海南航空对外担保余额为73.1亿元，而这主要是为海航集团的担保。

此外，渤海租赁对海航集团有一笔额度为10.6亿元的担保；天津海运则为关联方大新华物流提供着1.2亿元的担保。”

虽然很多人都会觉得海航是一艘不会沉的航空母舰，不过很明显，这艘航空母舰也不是无敌的。

那么网贷还能不能投呢？当然可以。不过凤凰金融这件事可以给大家敲醒警钟。

行业不少平台都会被逼“去刚兑”，其实大部分平台都不希望自己的项目逾期，不过项目逾期后，如果平台有合作单位，合作单位能垫付就垫付，不能垫付的话，能自己垫付就自己垫付了，侦探不太相信凤凰金融从未有逾期，只是以前的逾期，都能兜住。

只是这一次，涉及的金额确实太大了，实在是兜不住了，于是爆了出来。

更可恶的是，有投资人在贴吧爆料，在1月份已经逾期的时候，凤凰金融竟然还在发布海航的借款标的。并在标题中隐去了海航的相关信息，以“世界五百强集团旗下核心企业”来迷惑投资人。

很明显，海航的大船漏水的时候，大家都是一根绳子上的蚂蚱，不得不继续捂盘。

接下来怎么办？侦探瞅了瞅，其实凤凰金融平台上还有给其他家地产类公司融资的项目。目前还是保持谨慎为好。在凤凰金融平台有投资的话，如果不是投资了海航的项目，大家也不用太恐慌，因为其他项目都还在正常兑付。

不过就凤凰金融这么低的利息，在这个风口浪尖上，大家还是不要再上车了。没必要的，有更多比凤凰金融收益高，债权小额分散的平台可以去投资。

未出风险事件的时候，各种吹牛自己的风控以及担保措施，每次搞活动都很高大上；出现风险事件后，把自己定位成“中介”告诉大家已经在积极协商，在侦探看来就是流氓平台。

远离流氓平台。

对了，说实话，凤凰金融背景其实也没有大家想的那么高大上，多家有背景的企业都是财务投资，只是“凤凰”的名头叫的很响亮而已。

而这家占股1.4788%的“中合中小企业融资担保股份有限公司 ”其实也跟海航脱不了干系的。

【来源：互金侦探】