外界猜测，王劲离开是因为之前百度的诉讼，但一位接近景驰的行业人士称，王劲离开是个人家庭原因。

多方信息确认，景驰创始人兼CEO王劲离开景驰。据悉，关于王劲卸任景驰CEO的消息在一个多月前传出，本刊拨打了王劲中美两地的手机号码，均无法接通。同时传出的还有联合创始人兼CTO韩旭将接任CEO一职，但未得到公司方面和韩旭本人的确认。

外界猜测，王劲离开是因为之前百度的诉讼，但一位接近景驰的行业人士称，王劲离开是个人家庭原因。

“目前我们这边没有任何的信息，我们这边知道的是，景驰现在发展的非常好，一切都正常。”景驰重要投资方之一、启明 主管合伙人邝子平告诉本刊。

这也是目前景驰其他投资人的一致态度。

“现在不是对外分享信息的时候，因为还有很多事情没处理完，先让团队处理好内部事情之后再说，这也是为了保护公司和团队。”另一位景驰投资人回复本刊。

据本刊了解，景驰将于近期发布官方声明。

王劲为何离开？

“我们希望投一个leader，不止是投一个工程师，我觉得他（王劲）在整合资源这方面还是非常impressed”，一位景驰投资人早前向本刊表示。在他看来，王劲很自信、说话办事很得体，在无人驾驶这个领域里亦有积累。无人驾驶是一个非常复杂的系统工程，他认为，基于景驰团队的背景，“人才能聚集，资源能聚集，资本能聚集，我觉得聚集到一定程度，它爆发出的能力未必比BAT小。”

但这一预期很快出现了变数。

2017年12月22日，百度以侵犯商业秘密为由，将王劲及其所经营的美国景驰公司诉至北京知识产权法院，索赔5000万元。百度对待王劲和景驰的态度明朗化，为这家成立未满一年的无人驾驶公司带来不确定性。此前，有投资人向本刊表达过百度诉讼一事引发的担忧，认为王劲被百度当作“叛将”来打击，有“杀鸡儆猴”之意。

目前，也有投资人向本刊明确表示，百度诉讼一事影响了景驰融资和发展。

一位投资人表示：“景驰跟一大堆人谈了一圈，但是并不是特别顺利的一个状态”。景驰此前曾拜访他所在机构，虽然他本人未参与交流，但他认为，“不管是真的假的，我可能都会有很多顾虑，我觉得没必要去冒这些风险。”

王劲最近一次公开现身，在2018年1月30日，景驰在广州生物岛召开无人驾驶常态化试运营启动仪式。（图片来源：受访者提供）

另一位不愿具名的投资人则对王劲离开景驰一事表示理解，他猜测，“出了这个事之后，他背后的投资人肯定会觉得长痛不如短痛，与其这样拉拉扯扯，不如干脆就一刀两断。”他疑惑的是，不知王劲的股份会怎么处理。

韩旭其谁？

如果韩旭成为景驰的第二任CEO，他会将这家成立未满一年的无人驾驶创业公司带向何方？

韩旭的百度百科被人”遗忘”了，页面显示其身份仍是百度自动驾驶事业部的首席科学家。实际上，他已于2017年3月离开百度。

韩旭于2007年获得伊利诺伊大学香槟分校的计算机工程博士学位，时年31岁，此后韩旭便成为了密苏里大学的助理教授。彼时，美国次贷危机爆发，此后多年密苏里大学不再招收毕业生作为助理教授，作为唯一一个年轻教授，“后面没有追兵”。助理教授职位四年后，直到他快成为副教授时，才有新的助理教授进入。工作六年后，他拿到了终身教授一职。

韩旭在2014年加入百度美国研究院。他此前告诉本刊，之所以进入产业界，是想做自动驾驶和 学习。“我当时是大学的终身教授，可以做visiting scholar。（但）当时谷歌的自动驾驶项目googleX不招收visiting scholar。”

他加入百度时，一度认为自己还可以回大学。“但现在自己创业是个更大的选择。”在2017年9月份接受本刊采访时，韩旭说。他以联合创始人兼CTO的身份加入景驰，“现在创业是自己技术思想的延续。”

采访时，韩旭提及自己不喜欢“狼性”一词，他认为景驰的风格是人性化的，并认为需要大量创造力的公司，“逼员工是没用的，他不是流水线上的组装工人”。

但另一方面，他推崇的是可量化的工程师文化，“最有力的就是事实”。

“不能说干的很好，你要告诉我一个数，这个数到底是多少。”他举例说，如果同事在做GPU加速时，告诉他算法加快了运行速度，他不会接受。“我会问他原来多少毫秒，现在多少毫秒，提速多少倍，内存减了多少。他说速度变快了我根本理都不理他。”他说。

当记者向他提及，景驰目前从团队、资金实力和资源来看，是属于比较“高大上”的创业公司时，他的回复是：“还是把事情做成吧，光高大上没用。我们不觉得高大上是什么好词。”

景驰的未来

一家成立不满一年的自动驾驶公司，在行业热潮涌动的大背景下，CEO突然离职，这对公司意味着什么？

“公司这边（对这次变动）已经有比较多的准备了，只是在等一个重要时机（对外发布）。”一位投资人回复道，“目前看不会影响景驰的大方向。”

作为一家创业公司，景驰此前一直处于较高曝光状态，与创始人王劲不无关系。作为百度前SVP、自动驾驶事业部总经理，王劲投身创业引发关注。2017年3月31日，王劲离开百度后，多次现身公开场合，分享他对无人驾驶商业化的构想、景驰发展的宏伟蓝图。

景驰创立至今，其快速奔跑的进展令人印象深刻。2017年4月3日，景驰科技在加州成立；5月12日无人车已经能在封闭路段跑起来；6月18日拿下加州路测牌照；一周后，无人车在硅谷中心的开放街道完成路测；9月8日，美国上下班高峰，景驰无人车实现车海穿行。8月15日，景驰与安徽省安庆市签署全面协议，允许景驰2017年底前在安庆投放50辆无人车进行运营测试。

12月28日，景驰科技宣布将从硅谷迁回黄埔区广州开发区，在此建立全球总部。王劲当天宣布，从2018年第一季度起，全年将量产500-1000辆无人驾驶车；景驰科技将同黄埔区广州开发区、广州开发区金融控股集团和其他知名基金，围绕景驰打造100亿元的产业基金，投资无人驾驶上下游产业及人工智能项目等。

王劲最近一次公开现身，在2018年1月30日，景驰在广州生物岛召开无人驾驶常态化试运营启动仪式。原定在2月3日面向更大范围媒体的试运营活动，此后因故取消。

邝子平强调，景驰在广州的落地、广州的实验、技术的发展、与广州的合作等方面都“进行得非常的好”，“比过去预期还更好了”。他透露，景驰在近期尝试了无人车完全无人控制通过隧道，“这是一个巨大的技术难题，在广州那边做成了，从技术上，很多方面进步，是非常令人鼓舞的。”

对于景驰的A轮融资进展，邝子平表示，景驰目前没有任何资金压力，“因为前面已经融了5000多万美元的资金，在融资方面我们倒不是特别着急。”

来源|中国企业家杂志