8月22日，ofo宣布在其App中上线用户在扫码开锁时可观赏到5秒钟的品牌广告视频，这是继品牌车身广告、App端内广告业务后，ofo推出的第三项广告业务。
据了解，ofo将最新推出的短视频广告业务命名为“视听风暴”，即合作伙伴和用户通过在ofo平台上投放定制化的有声短视频，获得海量曝光，提升品牌价值。据悉，首批上线的合作伙伴中包括可口可乐、趣多多等知名品牌。
营销人士分析认为，共享单车用户在扫码获取开锁密码时，全部精力会专注在 App 的开锁页面上，此时植入的短视频广告触达率很高。
自2018年被称为共享单车企业的“寒冬”，融资困难、运维成本高昂成了所有企业的难题。ofo、摩拜等企业甚至被传出存在挪用60亿用户押金来缓解公司资金压力的行为。
在资金困难的情况下，ofo急需通过商业化手段变现，今年6月，ofo宣布包含车身广告、App端内广告、企业绿卡的B2B各项业务的总营收已超过1亿元，同时ofo在国内100余座城市也已实现盈利。
ofo B2B业务负责人邵毅在接受媒体采访时透露，“ofo B2B各项业务进展顺利，目前营收已经超过1亿元。同时ofo在国内100余座城市也已实现盈利。新商业模型的构建，以及适时的升维发展，让ofo打破了“单车不赚钱”的魔咒。”
不过，这一做法引起广大网友的不满，不少网友评论：“我花钱骑车还得先看5s广告？”“跟微博学会了……”等等抱怨。
之前，ofo小黄车低调取消大部分城市信用免押，使用前要先充值95元。这样一来，不少用户可能会选择主动放弃ofo。这次又加入了开锁之前要先看5s广告才可以骑车方式，会不会再次加速引发失去更做的ofo忠实用户呢？
外界对其独立生存能力仍存有较大疑问，此前关于ofo被收购的传闻已屡次传出，但均被官方否认。另外，上述数据与ofo近期在全球各地收缩市场形成反差。多家海外媒体报道称，ofo已逐渐退出包括澳大利亚、美国、德国、西班牙等国家及地区。
