延续了2017年国内 销量增速放缓的态势，今年 市场的行情更不容乐观，预计销量增速甚至不如去年。而头疼的不仅仅是国内 行业，大洋彼岸的美国也面对着传动燃油车需求下降的问题，对此通用公司就做出了反应。
日前，通用 发布声明，称将于2019年在全球范围内关闭7家生产基地，并裁掉15%的受薪员工。此次裁员旨在到2020年底，为公司节省60亿美元，这其中包括减少40亿美元的成本和减少15亿美元的资本支出。
除关闭工厂外，该公司计划明年暂停三家组装厂的生产，这三家工厂分别位于俄亥俄州的Lordstown、密歇根州的Hamtramck和加拿大安大略省的Oshawa。该公司还计划停产目前在这些工厂组装的几款车型，包括雪佛兰克鲁兹(Chevrolet Cruze)、凯迪拉克CT6和别克君越(Buick LaCrosse)等等。克鲁兹紧凑型轿车将于2019年在美国市场停产。
通用 首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）表示，“ 行业变化迅猛，我们要确保已经准备好应对这些变化，上述举措旨在加强我们的核心业务。”博拉补充称，未来两年，通用 将把用于电动和自动驾驶 的资源增加一倍。该公司已经完成了对新一代卡车、SUV和更高效车辆架构的投资，现在打算优先考虑投资下一代电动 架构，预计到本世纪20年代初，基于五种 架构打造的车型将占据该公司全球销量的75%。
不过，通用的这一决议立刻引发了工人群体的不满和特朗普的压力。通用 最大的员工联盟 —— 美国 工人联合会（UAW）表示要打击这一计划。UAW通用 官员特里迪特斯（Terry Dittes）在一份声明中表示，在 制造商首次接受联邦救助资金10年后削减在美营运是一个“无情的决定”。
