近日，Uber计划重返自动驾驶 领域。相比以往的激进风格，这一次Uber采取的方式将更为保守谨慎。
在获得宾夕法尼亚州的许可后，Uber计划在位于匹茨堡的两个办公室之间测试“少量”自动驾驶 ，路线长度约1英里左右。Uber还表示此次 不会在夜间或潮湿天气下运行。
这将标志着公司自9个月之前于亚利桑那州发生致命事故后，首次再度于公共道路上测试自动驾驶 。事故发生后，Uber曾主动暂停了公司整个自动驾驶测试项目。
值得注意的是，Uber此前在四个城市的公共道路上都是以88公里的时速进行测试，且包括包括夜间测试。而这次大大降速，看来是受上次撞人而暂停了所有北美城市的自动驾驶 测试的影响。
今年5月，Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西(DaraKhosrowshahi)在Uber Elevate上就曾表示Uber自动驾驶 将会未来几个月内重新回归。科斯罗萨西表态称，当Uber自动 重新上路时，“它将尽可能安全”。
Uber还曾在事故后表示，恢复测试后，将为自动驾驶 配备两名员工（均在前排座），并启用随时自动刹车系统。
对Uber来说，重启自动驾驶项目至关重要。Uber与沃尔沃已达成协议，购买24000辆 ；最近，日本丰田又投资5亿美元与Uber联合开发自动驾驶 。
那Uber降低了预期，其自动驾驶 技术就安全了吗？其实不然，它依旧面临着相当大的问题。根据Uber的文件和电子邮件，以及对7位现任和前任员工的采访，这些 的反应速度比人类司机反应慢得多，还在努力通过所谓的赛道验证测试。
