对中国车迷朋友来说，4月底开幕的国际A级车展“北京国际 展”确实非常引人瞩目，但是，时隔四年重返中国、在上海国际赛车场发车的F1中国大奖赛则更令中国车迷直呼过瘾，同时雷诺集团旗下的BWT Alpine F1车队也迎来了它的中国首秀。
雷诺有着悠久的F1历史，累计缔造出12座车队总冠军和11次车手冠军的辉煌战绩，在F1赛道上留下极为深刻的荣耀印记。而Alpine的赛车运动历史可以追溯到1955年其诞生之时，其在蒙特卡洛拉力赛、世界拉力锦标赛、勒芒24小时耐力赛等各类赛事多次夺冠。
在上海国际赛车场，我们有幸深入BWT Alpine F1车队内部，近距离接触F1赛车和车手，探访F1车队更多幕后故事。
走进BWT Alpine F1车队，探访F1幕后故事
当踏入BWT Alpine F1车队的修理站时，立刻映入眼帘的是两辆为2024赛季全新设计的F1赛车A524，这款赛事与当代知名艺术家费利佩·潘托内（Felipe Pantone）合作，兼具力量和美感，车队的技师们正围着两辆赛车忙碌地进行最后的调试和维护工作。尽管已经在屏幕上无数次地见识过F1赛车的风采，但当亲自站在这座机械奇迹旁，用自己的眼睛凝视它时，那种感受是完全不同的。一种源自内心深处的力量似乎在咆哮，似乎立马就能感受到引擎轰鸣和时速300公里带来的震撼，直击心灵。
在BWT Alpine F1车队的修理区，我们还有幸遇见了两位杰出的车手，埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利，他们都是法国的赛车手，曾经多次获得领奖台的荣誉，在现役的F1车手中，他们以超群的技艺和实力著称。这一次，他们将联袂出征F1中国大奖赛，对于我们的造访，奥康和加斯利分享了他们作为车手的心路历程和令人难忘的赛道故事。
奥康的父亲是一位 机械师，在父亲的影响下，奥康从4岁的时候就开始接触卡丁车，从小就表现出了过人的车手天赋，加上不断的努力，最终成为一名F1车手。在被问及对渴望成为赛车手的中国青少年有什么建议时，奥康希望这些孩子们一定要享受并珍惜每一次能够赛车的机会，无论是卡丁车、模拟器、摩托车、甚至遥控赛车，毕竟赛车是一项门槛并不算低的运动，当有这样的机会时，一定要珍惜并且为之努力，其他的事情自然会随之而来。
加斯利表示，作为一名F1车手，需要具备超越常人的自我约束力。他解释说，F1车手的日常生活必须遵循极其严格的规律，包括精心管理饮食习惯，不仅要求他们控制体重，还要确保身体获得足够的营养来支撑比赛中耗损的体力与力量。睡眠对于车手同样至关重要，因为F1大奖赛遍布全球各地，连续不断的巡回赛程要求车手们必须有效应对时差问题，确保能有充足的睡眠，这样他们才能在赛道上发挥出自己的最佳状态。
在聊到FE电动方程式赛车时，奥康回忆道，他在2015年有幸试驾了FE电动方程式的第一代赛车，尽管那时候赛车仍处在试验阶段，但令人印象深刻的动力性能让他大开眼界。如今将近十年过去，FE电动方程式已经展现出了积极向好的发展趋势。他也注意到，中国在电动 产业中已经崭露头角，对于未来中国和全球电动车的发展，奥康也表达了他的乐观。
加快战略推进，雷诺集团持续发力中国市场
而中国作为目前全球规模最大、增速最快的 市场，对于雷诺的重要性不言而喻，雷诺也将中国市场视为其全球发展战略的重要组成部分，从企业招聘到业务发展中心的完善，无一不体现出雷诺与中国 市场及消费者的紧密联系。
自2021年“Renaulution”战略规划推进以来，雷诺集团与吉利控股集团、远景动力公司、东风 集团、中金公司等企业达成多项战略合作，在动力系统、电池、生产制造等新能源 产业链各个领域取得丰硕成果。
今年年初的日内瓦车展上，雷诺中国CEO苏伟铭在接受采访时表示，尽管目前中国电动车市场正处于调整期，但雷诺仍积极关注中国市场，并计划引入新的合作伙伴概念，聚焦于供应链创新及商业模式转型。前不久，雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥所发表的《致欧洲的信》一文中也特别强调：“必须与中国企业建立合作关系，雷诺不能放弃与包括电池超级工厂、顶尖工程师以及原料精炼能力等在内的生态系统合作的机会”。
不难看出雷诺是如此重视中国，并毫不掩盖的显现出发力中国市场的坚强决心。而透过F1中国大奖赛和BWT Alpine F1车队中国首秀，让中国车迷感受到赛场上速度与激情荡漾的同时，也势必将令更多的中国消费者重新审视雷诺在 行业的强大实力和制胜未来的决心。
