当地时间周二（4 月 23 日），国际能源署（IEA）预测，尽管一些市场面临经济逆风，但电动
销量仍将在 2024 年强劲增长。该机构同时指出，电动
价格的可负担性和充电基础设施将是未来销量实现增长的关键。
IEA 在其《全球电动 展望》中表示，预计今年全球电动 的销量将达到 1700 万辆，在全球销售的所有 中占比超过五分之一，相比之下，全球去年共销售了 1400 万辆电动 。
（2012-2024 电动 销量，来源：IEA）
根据 IEA 的预计，中国今年将贡献半数以上电动 的销量，达到 1000 万辆。
报告称：" 利润微薄、电池金属价格波动、高通胀以及一些国家逐步取消购买激励措施，引发了人们对该行业增长速度的担忧，但全球销售数据依然强劲。"
IEA 援引数据称，今年一季度全球电动 销量达到了 340 万辆，比去年同期增长了 25%，这一数字与 2023 年一季度的增速持平，但它是在车辆基数更大的基础上实现的。
该机构指出，今年全球一季度的电动 销量相当于 2020 年全年的总销量。
IEA 预计，电动 在 总销量中所占的比例将因地区而异，在美国约占九分之一，在欧洲占四分之一，而在中国则接近一半。
该机构表示，乘用车销售前景普遍疲弱，以及一些国家逐步取消补贴，阻碍了电动 在欧洲的普及。
报告称，与传统 相比，价格的可负担性仍是电动 行业增长的关键，不同地区的电动 价格也有很大差异。
在欧洲和美国，内燃机 仍然比电动 更便宜，而在中国，去年销售的电动 中有近三分之二比传统 便宜。
IEA 表示，随着电池价格下降、竞争加剧以及 制造商实现规模经济，电动 普遍变得越来越便宜。它同时指出，在某些情况下（经通胀因素调整后），2018 年至 2022 年期间电动 价格陷入停滞，甚至略有上涨。
该机构补充称，如何使充电基础设施跟上电动 的增长也是一个关键挑战，到 2026 年，充电网络需要增长 6 倍。
来源：财联社
