7 月 10 日，广州独角兽如祺出行（09680.HK）登陆港交所。
据公开资料显示，如祺出行上市前的股东包括广汽、广汽工业、Tencent Mobility、小马智行、SPARX Group 等。本次 IPO，如祺出行还引入广汽工业、小马智行、WeRide（文远知行）及 Voyager（滴滴自动驾驶）作为其基石投资者。
如祺出行此次 IPO，在全球发售了 3000.48 万股股份，公开发售占约 6.01%，国际发售占 93.99%，全球发售净筹约 9.692 亿港元。
广汽集团董事长曾庆洪（右）、如祺出行首席执行官蒋华（左）为如祺出行在香港挂牌上市敲锣
据招股书显示，2021 年、2022 年及 2023 年，如祺出行总收入分别为 10.14 亿元、13.68 亿元及 21.61 亿元，年复合增长率为 46%。
自 2019 年成立以来，如祺出行先后完成了三轮融资。2023 年 6 月，如祺出行完成 IPO 前最后一轮融资，融资金额为 8.42 亿元，估值达到 53.6 亿元。
如祺出行的业务包括出行服务、技术服务、以及为司机及运力加盟商提供全套支持的车队销售及维修。2021 年，如祺出行正式开始 Robotaxi（无人驾驶网约车）的开发和商业化。截至 2023 年 12 月 31 日，公司的 Robotaxi 服务已经运营累计 20,080 小时，覆盖 545 个站点，且自有的 Robotaxi 车辆均配备 L4 级自动驾驶技术。
如祺出行在招股书中公开表示，此次募集资金约有 40% 将用于自动驾驶及 Robotaxi 运营服务的研发活动，是占比最大的资金用途。
不过，其 Robotaxi 业务的商业化仍在初始阶段。预计 2026 年 Robotaxi 的单公里成本将低于有人驾驶网约车服务，届时 Robotaxi 将逐步开始普及。
4 月 8 日，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克宣布将于 8 月 8 日正式推出 FSD+Robotaxi，随后特斯拉市值一夜之间暴涨 257 亿美元（约合 1860 亿人民币），Robotaxi 再次成为全球市场热点。业内观点认为，Robotaxi 的推出将有望加强特斯拉完全自动驾驶（FSD）的商业变现能力，反哺 FSD 规模化的路测数据。
国内的 Robotaxi 进程也在加速。在刚过去的 2024 世界人工智能大会上，小马易行科技、百度智行科技、赛可智能科技等企业首次获得了上海市无驾驶人智能网联 示范应用许可，可以在浦东部分路段开展无人驾驶出租车运营。小马智行科技还表示，上海市民可以通过其旗下 APP 预约乘坐 Robotaxi，覆盖浦东 205 公里的路线。
而如祺出行于 2022 年与小马智行、文远知行达成战略合作共同探索 Robotaxi 商业化运营，先后接入包括小马智行、广汽研究院等多家机构的 Robotaxi 车队进行示范商业运营，并就自动驾驶领域的研发计划与小马智行及广汽研究院展开合作，进一步打造人工智能数据及模型解决方案，专注于为自动驾驶行业提供涵盖数据采集、数据标注、数据管理及模型训练的一站式解决方案。
更早之前，国家发展改革委等五部门于 6 月 24 日印发通知，要求稳步推进自动驾驶商业化落地运营，打造高阶智能驾驶新场景。目前全国已有 50 多个城市发布自动驾驶试点示范政策，北京、深圳、广州、重庆、武汉等地在行业标准、监管体系、事故处理、商业探索等方面形成了较为成熟的运行机制。
如祺出行 CEO 蒋华曾在采访中表示，" 对出行行业而言，Robotaxi 的商业化落地是拐点。"
来源：36氪
