尽管 8 月通常被认为是
销售的淡季，但在在 " 油电反转 " 的加持下，新能源
市场却持续展现出旺盛的活力，使得 8 月车市呈现 " 淡季不淡 "。同时，新能源
行业的竞争愈发白热化，各大
制造商展开了激烈的市场争夺。
整体市场来看，乘联会数据显示，8 月份国内狭义乘用车市场零售销量达 190.7 万辆，其中，新能源狭义乘用车销量 102.5 万辆，同比增长 42.9%，环比增长 16.7%，零售渗透率为 53.75%。继 7 月渗透率首超 50% 后，8 月新能源 市场渗透率再度提升，实现 " 步步为营 " 式的稳健发展。
具体品牌方面，8 月 TOP10 榜单名单与 7 月相比未发生变化，榜单中的部分车企名次出现了调整。
比亚迪继续保持其在排行榜上的绝对领先地位，8 月零售销量达 37.96 万辆，同比增长 57.1%，环比增长 21.7%。8 月份，比亚迪的零售销量不仅打破了自身的月度销售记录，月度同比增幅也创下了今年的最高纪录，显示出比亚迪正以迅猛的势头向前发展。今年前 8 个月累计零售销量为 207.99 万辆，同比增长 27.8%，市场份额高达 34.6%。
榜单 2 至 6 名车企名次相较 7 月发生改变。位居榜单次席的依然是吉利 ，这也是自今年 4 月以来，其连续第 5 个月占据该位置。吉利 8 月零售销量数据为 7.41 万辆，同比增幅为 66.0%，环比增幅为 29.5%。
理想 再次夺得造车新势力销冠，8 月零售销量 4.81 万辆，同比增长 37.8%。7 月理想 位居榜单第 3，然而由于 8 月销量环比出现下滑，其本月滑落至榜单第 6 位。
奇瑞 、赛力斯 8 月同比均实现爆发式增长，月度零售销量分别同比增加 251.5%、912.3%。今年前 8 个月，赛力斯 共交付 25.36 万辆车，相较去年同期的 3.34 万辆，同比增加了 659.4%。
另外，广汽埃安 8 月零售销量 32838 辆，同比下跌 32.08%，成为榜单唯一零售销量明显同比下滑的车企。
来源：财联社
