2016年还不到两周，已经有不少新车陆续上市了，赶着新年奔个好彩头。不过还有一些车，因为种种原因在忙着“降价”，今天，头条君就跟大家聊聊那些跨年降价的车，都是为哪般。
我个人觉得菲亚特致悦和菲翔都是很好的车，而且颜值方面不输给像昂科塞拉这样的运动风格紧凑车。1月5日，广汽菲亚特克莱斯勒官方宣布，下调菲翔以及致悦两款车的官方指导价格，下调的最大幅度为1.4万元。
降价原因很简单，2015年两款车的销量“一路飘绿”，都快触底了。致悦2014年全年卖了2.04万辆，而2015年仅有不到1万辆，菲翔更惨，相比2014年的4.77万辆，2015年累计同比下滑50%多。
造成销量下滑的因素有很多，产品更新是一方面。2015年紧凑型家轿竞争格外激烈，标致308S，福克斯，蓝鸟，高尔夫1.2T，卡罗拉/雷凌双擎等等，就连久居神坛的朗逸也时不时来个年度小改款，而菲亚特致悦和菲翔仅推出了个别版车型，并没有将所有产品改款或换代。另一方面，纵使菲亚特旗下拥有像玛莎拉蒂，法拉利这样的超豪华品牌，但在中国老百姓心里，菲亚特仍然不能跻身主流品牌第一阵营，因此经销商数量和营销手段跟不上，也就不足为奇，降价成了这两款车的唯一救命稻草。
1月6日，沃尔沃正式宣布，旗下XC90入门级车型XC90 T5智逸版正式上市，售价分别为68.8万元和70.48万元。除此之外，沃尔沃还对目前在售的XC90 T6版车型进行了官降，最高降幅7.92万元。针对2015年5月1日到1月6日之间购买XC90的车主，沃尔沃将会以积分的方式返还购车差价。
自去年7月8日上市起，对于XC90价格的问题就舆论不断，有网友爆料了沃尔沃XC90分别在美国，德国，英国，印度的售价，我们看到最便宜的XC90在国外售价是国内的将近一半，这也成为大家吐槽沃尔沃XC90的一个点。
就算你的2.0T在参数上完爆BBA的3.0T，那品牌影响力上的差距，也不能让XC90有这么足的底气与宝马X5平起平坐。降价也就变得顺理成章，还好沃尔沃仍不忘弥补那些已购消费者的小心脏，这一点值得点赞。
1月8日，长安商用官方宣布，下调欧诺车型的官方指导价格，下调的最大幅度为1.1万元，价格调整后欧诺车型的全新指导价格区间为3.69-5.69万元。
欧诺的降价与其销量关系并不太大，对比欧诺的前两年销量，有小幅增长，几乎在持平的状况。而竞品方面欧诺也不用太费心，毕竟宇宙神车五菱宏光月销都快到7万了，远的连灰都看不见，因此在这个层面欧诺只要做好自己就行了。
去年年底，长安推出了旗下全新的7座MPV欧尚，售价区间5.19-6.49万元。我想“让位”才是欧诺真正降价的原因所在，这样一来，两款车的定位清晰明了，并且价格重叠较小，有利于市场共生。
昨日，江淮 官方宣布，从即日起到2月7日，部分瑞风S5的1.5T车型可享受官方降价促销优惠，最高降幅达到1万元人民币。
江淮 SUV家族的三杆枪S2，S3，S5处境各不相同，S3守住了小型SUV冠军的宝座，S2月销也突破了6000大关，表现可圈可点，唯独瑞风S5销量每况愈下，2015年下半年一度从三千多跌倒了一千多。
既然产品暂时无法改变，那就只能改变性价比了，翻身机会不大，搅个局还是可以的，赶在“众泰Q3”上市之前再拼一把。
1月13日，宝马X系列四款进口车型官方降价，这四款车型分别为宝马X3、宝马X4、宝马X5以及宝马X6。据悉，这四款车的降价区间最少为1.48万元，最高为5.1万元。
自去年奔驰GLC,GLE，奥迪Q7上市以后，宝马X系的进口车型竞争力就没有以前那么强了，奔驰推出新车的时候在价格上稍稍动了心思，每一款均比宝马相应车型要低一点，况且还是全新换代车型，更加符合大众口味。奥迪就更不用说了，Q3，Q5，Q7都是这个级别的领头羊，宝马如果没有点对策还真是不行。
价格降下去了就很难再涨上来，因此不管是因为什么原因，对于咱们消费者来说，官降或官促都是好消息。
