（原标题 标榜运动的车都说好，就这几点都能把你吓跑！）
运动性能好的车，总被懂车的人认为是好车。但正是这些好车，往往就叫好不叫座，就像中了邪一样。这些车究竟都做错了些什么事？
空间狭窄
国人对空间有一种莫名其妙的要求，明明身材不高大，自己也从不坐后排，偏要空间大到能翻跟斗的地步，就为了偶尔才坐一次的后排乘客。
运动型车偏偏就给不了这些，为了操控性，宁愿牺牲乘坐的空间，为车内的机械结构让路，或者直接把车身做得更小。比如像马自达的昂克赛拉，2700mm的轴距却造不出大空间。就是这样的矛盾，注定了它们卖不好。
悬挂偏硬
为了调校出更好的操控性，把悬挂调硬是其中一种方法而已。不过说实话，即使悬挂是偏硬，一般也不会让你感觉非常难受，反而让开车的人更有信心。
但是，你也知道国内的那些路况，走烂路是很正常的事，像第九代的思域，悬挂被吐槽偏硬，走这些路简直就是受罪，你还会觉得这样的车好吗？
隔音不好
为了营造让你感到有激情的驾驶感觉，运动型车往往喜欢吧发动机的排气声做得更明显（当然前提是发动机本身声线要好），或者刻意把发动机的隔音做得没那么好，有些人的确会喜欢这样。
不过说实话，没几个人会享受这种噪音，在他们眼中都是隔音差（还是第九代思域，隔音被人所诟病），它们喜欢车内安静，就这么简单。
外观张扬
年轻人都喜欢外观比较张扬的风格，这样比较符合他们的个性。但是目前买车的主力，依然中年人，太张扬的外观，他们难以接受，本田思铂睿就是很好的例子。
但是，一辆运动型车没有张扬一点的外观，还真说不过去。它们的目的很简单，就是让你一看到车，都觉得它很运动。哪知道大部分的国内消费者，并不喜欢太张扬的外观。
营销问题
说句实话，所有卖不好的车，营销上多少都会有些问题。更何况，有一些标榜运动的车型，像福特福克斯，同样有不俗的表现，这就打脸了。
既然有那么多人说好，你都还卖得不好，除了营销做得不好，还有什么理由比这更现实也更简单的呢
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