日本丰田、德国大众两大 巨头25日分别投资叫车软件，显示出传统 制造业有意渗透到新兴移动服务领域。

日本丰田当日宣布与美国网络叫车软件平台优步合作。据《日本经济新闻》报道，丰田将通过旗下金融子公司丰田金融服务向优步出资，丰田2015年 与三井住友银行等共同成立的基金也将出资，金额预计达数十亿日元。目前优步并未上市，企业价值预估近7万亿日元，丰田的出资比例低于1%。（来源  经济参考报）

法新社的报道称，丰田与优步结成合作伙伴关系后，将有助于丰田提升其面向优步司机的租赁业务。两家公司还达成协议向优步司机提供 租赁安排， 长期以来丰田普锐斯混合动力 因省油一直是优步司机的热门选择。同时，丰田与优步还将携手开发车载应用软件，前者还将向优步出售丰田和雷克萨斯两款轿 车。有报道援引优步商业合作负责人埃米尔·迈克尔的话说，丰田旗下轿车在优步全球轿车平台上深受欢迎，“我们期待与丰田进行多领域的 合作”。《日本经济新闻》称，优步已从丰田、广汽、微软以及一些知名风投基金那里融到大笔资金，以优步为核心的打车软件竞争日趋激烈。

同一天，德国大众也向以色列一家开发轿车平台系统的公司Gett投资3亿美元。据英国《金融时报》报道，德国大众将与Gett建立“战略伙伴关系”，分享彼此的数据并开发未来的出行项目。大众将向商业客户提供随叫随到的乘车服务，而Gett司机购买大众旗下轿车作为出租车将享受折扣价。德国大众 表示，公司希望“未来销售收入中有很大比例来自移动性服务等新商业模式”。据悉，Gett在全球签约10万辆 ，超过1.1万辆在伦敦运营。

传统 巨头目前都试图渗透到叫车软件领域。除了丰田、大众之外，通用 也于今年1月向美国叫车应用软件利福特（Lyft）投资5亿美元。美国福特也已成立“移动”部门，试图自行开拓共享出行领域的市场。