华夏时报6月13日报道 随着宏观经济环境的变化，资本市场渐冷，曾经火爆一时的 电商在当前陷入了麻烦。由于担心传统经销商渠道的反弹，大多数车企对 电商“欲拒还迎”，目前主要还是在电商平台放置小众或滞销车型搞特卖。

为此，曾经专注与 厂家合作的阿里 ，开始更多地尝试与 经销商合作。近日，阿里 与国机 (11.530,-0.15,-1.28%)股份有限公司（600335.SH）签署战略合作协议，双方宣布将在进口 销售与服务领域开展全面战略合作，共同探索、开创“互联网 ”时代 销售与服务的新模式。

阿里 牵手国机 ，传统 销售行业与新兴电商平台的“巨鳄”联手，将会碰撞出怎样的“火花”？又将为 电商勾勒出怎样的路线图？

“巨鳄”联手

中国经济新常态下， 市场特别是进口 市场面临着巨大的下行压力；与此同时，“互联网 ”的风潮也给 贸易服务业带来前所未有的变革。“是主动拥抱挑战，还是被动应战？经过我们双方很长时间探索，现在的合作已经给出了答案。”国机集团副总经理、国机 董事长丁宏祥在谈及与阿里的合作时表示，这既给国机 的传统 贸易服务带来了挑战，同时也为提高综合服务能力提供了难得的机遇。

数据显示，2015年，百强 经销商集团的毛利率同比下滑1.66个百分点，至4.47%；净利率同比下降0.3个百分点，至1.22%；投资回报率同比下降5.4个百分点，至7.7%。而作为国内最大国字号进口车商，国机 2015年营业收入641.64亿元，同比下降28.98%；归属于上市公司股东的净利润4.81亿元，同比下降43.79%。

国机 在2015年财报中表示：“外部环境恶化、新商业模式冲击、天津港(8.840,-0.06,-0.67%)‘8.12’爆炸、资本市场振荡、人民币汇率波动等多重不利因素纷至沓来”，造成国机 2015年业绩同比明显下降。

另外，在阿里 事业部总经理王立成看来，消费者和消费市场的变化是国机 当前不得不面对的问题。“ 销售正面临互联网出行平台、 行业智能互联等因素的冲击，而且 消费主力逐渐向年轻一代和三四线城市转移和下沉。”

据国机 总经理夏闻迪介绍，未来，在战略协议的框架下，国机 将融合阿里 在“互联网 ”平台、大数据等优势，在整车特卖、租购通、融资租赁、零部件、交车网络和 物流等领域与阿里 开展合作。

今年初，国机 全资子公司中进汽贸进驻天猫，开设了专营店。与此同时，国机 全新打造的零部件品牌“中汽进出口”，也在天猫上开通了官方旗舰店。“2015年，国机 的转型工作就已启动。”丁宏祥透露，当时与易车合作推出包括铃木天语、Jeep系列车型在内的网上包销活动。此次与阿里 的合作，国机 期望整个渠道发生一个质的改变。

传统 销售行业与新兴电商平台的“巨鳄”联手，“将有效地实现线上和线下的融合、电商与传统渠道的优势互补、互联网与传统 产业 融合和无缝对接。”中国贸促会 行业分会会长王侠表示。

模式困境

经过近几年的迅猛发展，阿里 的现状却并不乐观。不论是与整车厂的合作，还是与经销商集团的联手，阿里 大多采用“一口价整车特卖”形式来实现网络销售。而真正通过网上订车、付款完成销售的热销车型却十分有限。在业内人士看来，阿里 已经步入了“模式困境”。

2015年“双11”电商大战期间，阿里 以“一口价整车特卖”为卖点，联合 厂商、经销商共同推出50余款车型近3万辆特价整车。此次与国机 的合作，阿里 同样以整车特卖为切入点。

阿里 为何如此“热衷”于“整车特卖”形式？业内人士分析认为， 电商与传统消费模式的最大区别是价格透明，而“整车特卖”的形式在保证价格透明的同时，还能帮助车企消化掉滞销车和小众车的库存；另外，这一形式也不会破坏整车厂与经销商之间原有的利益关系。

据王立成透露的数据显示，阿里 2016年的整车销量计划为40万辆，其中整车特卖的交易额预计约为50亿元。如果按照每辆车售价10万元计算，通过整车特卖达成交易的车辆在5万辆左右。其余35万辆车的交易如何达成？

“就阿里 的交易情况来看，我们销售规模的主要支撑是‘提供线索’。”王立成坦言，“阿里 在 网络销售中更多是提供销售线索，实现导流功能，最终促进线下成交。”

然而，这与阿里 的规划大相径庭。据了解，阿里 的规划是以车主为中心，整合阿里集团大数据营销、 金融业务以及数千万车主汇聚的平台优势，协同 生态产业链各合作方，通过无线业务场景，向车主提供“看、选、买、用、卖”的全链条 电商O2O一站式服务。因此，不少业内人士质疑阿里 的电商模式停滞不前。

不过，“未来两到三年，阿里 将实现全渠道互联网化。”王立成表示，阿里 与国机 的合作就是在尝试勾勒 电商发展新的路线图。另据丁宏祥透露，双方目前已经尝试在融资租赁、“车秒贷”、 物流服务等领域探讨新的模式。

从2013年萌芽发展至今，各种 电商模式目前都遭遇瓶颈。为了实现自我蜕变，阿里 与新的“合伙人”一起探索新的业务模式，在变革道路上义无反顾。

本文来源：华夏时报

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