随着蔚来首款量产车——中大型纯电动SUV ES8在本月16日正式上市，其品牌知名度也达到了近段时间的峰值。据蔚来 （德国）总经理张晖表示：蔚来计划在2018-2022年期间，每年推出一款新车型。在2018年，蔚来第二款量产车ES6将于4月北京车展期间展出。新车定位低于ES8，补贴前使用电池租用方案，预计起售价在30万元左右。
此前，蔚来 已亮相了超限量的EP9纯电动超级跑车、EVE概念车，并将纯电动SUV蔚来ES8投放市场。蔚来 接下来还计划将产品线扩展至轿车、MPV领域。至于ES6，其外观预计将借鉴ES8的部分设计，车身尺寸与宝马X3相近，或采用5座布局。
蔚来ES6将采用纯电驱动，据蔚来 联合创始人、执行副总裁、蔚来驱动科技CEO郑显聪透露，新车或将配备容量为70kWh的电池组（与ES8相同），按照欧洲NEDC循环工况标准，综合续航能力将超过500km。该电池系统采用全球最领先，能力密度最高的VDA方形电芯，具有更安全可靠的特性，使用循坏寿命高达2000次，是18650电芯的3倍。
NOMI自动辅助驾驶系统
12月16日，在ES8上市的同时，蔚来对外发布了NOMI自动辅助驾驶系统。蔚来 创始人、董事长李斌表示：“NOMI是集强大的车载计算能力和云计算平台于一身的语音交互系统和情感引擎，它可以建立一种全新的人车交互方式，第一次让车不只是一个机器，而变为一个有生命、有情感的伙伴。”该系统也将应用于蔚来ES6。
【来源：盖世 】
