高速公路是每一个司机的必经之路，不过相比国道和环路，人们高速公路的驾驶经验还是相对匮乏，很多人认为在高速公路上驾车很容易，车不多，路况还好。早年间还有很多刚刚拿到驾驶本的初学者，由于城市道路路况过于复杂，居然跑到高速公路上去练车。其实这个观点是十分错误的，因为 在高速行驶时，很细小的因素都会引发难以预测的后果，即便是老司机在高速公路行驶时也不敢怠慢，今天我们就来分享几个我们在高速上常见一些驾驶误区。
龟速在超车道行驶
在高速公路行驶时，我们常常会遇到车流突然放慢速度，极端情况下还会造成局部拥堵，等通过拥堵路段时，发现拥堵的原因并非事故造成，而是因为有慢车行驶在最内侧车道（超车道或快车道）。
早很多人尤其是长辈的观念里，慢行车就是安全的不二法则，在城市道路或者路况比较复杂的情况下，缓慢行驶确实能够避免一些事故，但在高速公路行驶时，如果你的车辆速度明显低于路面上的车流，其实并不会给来安全，反而会成倍的带来安全隐患。
像是上面提到的在最内侧车道慢速行驶，很容易导致车流突然减慢，甚至会造自己的车辆被后方车辆追尾或导致后方车流发成追尾事故。
其次，遇到占用快车道龟速行驶的车辆时，很容易“诱导”后方车辆从右后方超车，不仅影响了其它车道的车辆行驶，右侧超车或产生了更大的盲区，也容易引发事故。
高速公路错过出口
正确的方法应该是在下一个出口再出去，切勿图方便，原地倒车，这样极易引发严重的交通事故，害人害己。
其实，在很多高速公路的服务区都是对称的，就是说来向和对向均有，在两个服务区中间是有地下通道的可以使车辆通过，如果下一个出口较远的的话，可以试试这个办法，但不是所有的服务区地下通道都开放。
高速公路停车
有研究数据表明，由高速公路停车引发的事故数量一直高居榜首。与普通公路相比，高速公路违法停车具有更大的危险性。由于车辆行驶速度快，人的反应时间短，后车驾驶人发现前方静止车辆时往往来不及采取措施，特别是在夜间以及雨雾等视线不良的情况下，极易导致交通事故。
即便真的车辆出现无法移动的情况下，一定要在安全的前提下摆放好 安全指示牌（俗称三脚架），然后迅速撤离到安全区域。
高速公路跟车太近
不知道是对自己的驾驶技术过于自信，还是在城市道路养成的坏习惯，很多人在高速公路驾驶时没有跟前车保持足够的安全距离。
我们驾驶当车辆以100km/h的时速是行驶时，最好应该与前车保持50-100米的安全距离，即便前车突然制动你也能够有充分的时间应对，很多人说我驾驶技术好，即便有个20-30米距离足够了，但你不能保证你身后的驾驶者跟你有一样的水平，毕竟被追尾也很危险。
写在最后：
高速公路的驾驶规范和安全往往被人忽视，但其实相比城市道路，高速公路的驾驶环境更为复杂，稍不注意就容易酿成大祸，好的驾驶规范不仅能够提升道路的通行效率，更能给自己和别人的安全多一份保障。
