近日，中国 流通协会最新统计数据显示，今年一季度，全国二手车交易量实现同比正增长。今年3月份，市场逐渐恢复，全国二手车交易量为125.06万辆，交易量环比上升54.92%。整个一季度，二手车市场累计销售325.57万辆，同比增长2.01%；
随着换车周期的加快及消费观念的转变，二手车，特别是里程少、年限新的“新二手车”逐渐受越来越多人追捧，专家提醒市民购买二手车优先选择有服务保障的大平台。
90后渐成二手车消费生力军 新二手车备受青睐
挤了三年公交+地铁后，成都的95后王嘉（化名）终于想买辆车代步。在4S店，小王相中了丰田雷凌1.8V CVT豪华版。可是，即便打折过后，新车价格还是超过了小王的预算。小王眉头皱成一团。
一个偶然机会，小王在二手车电商平台上逛了一圈，他欣喜的发现，二手车性价比想象的高出不少。不仅是自己相中的雷凌，许多德系车或者中型车的价格也很实惠，车里程和年限都很不错，自己10万块预算选择面很广。
以雷凌1.8V CVT豪华版为例，官方指导价为15.88万，而三年以内的新二手车只要10万就能拿下。而大众的高尔夫·嘉旅则性价比更高，相比20.06万的指导价，“新二手车”也只要10万，便宜50%。
咬牙上低配新车，还是买辆新二手车呢？小王多番斟酌，一方面，准新车的价格比全新要便宜不少，同样的预算还能上高配版；另一方面，准新车的里程少、年限短，各项性能指标跟新车几乎没有区别。更值得一提的是，买新车要缴纳车辆购置税，而买准新车则可以省下这笔费用。
最终，小王决心出手“新二手车”，如愿以偿拿下丰田雷凌1.8V CVT豪华版，成就自己“人生第一部车”。
跟王嘉一样，越来越多年轻人选择二手车电商平台线上购车，其中“新二手车”尤其受年轻用户喜爱。据优信平台数据显示，2018年二手车用户90后占比已超三成，其中初入职场的95后占比增长幅度最大，逐渐成为二手车消费的又一生力军。
买车大数据：置换周期缩短，用户买车也会“喜新厌旧”
随着车辆保有率高企、居民消费水平的提高、消费观念的升级及二手车限迁政策取消，二手车市场供销两端越来越活跃。
优信大数据研究院发布的《2018年度二手车电商全景洞察报告》显示，全国二手车市场消费需求强劲，二手车市场活跃度明显提升。置换周期的缩短，也使得越来越多新二手车流入市场，并获得二手车用户的追捧。
从里程上看，与2017年同期相比，2018年成交的二手车平均里程下降7.4%，6万公里以内的二手车成交量占比上升明显。
而从年限上看，与2017年相比，2018年二手车年限成交平均下降5.9%，低车龄的二手车成交占比增长明显，车龄大于8年的二手车销量下降显著，通过二手车电商平台成交的车龄越来越短成为明显趋势。
同样，中国 流通协会发布的相关数据显示，从交易年限来看，2019年3月，使用年限在3-6年的二手车交易量最多，占比为44.05%，其次是3年内，占比为24.03%，环比均有所增加。
各个阶层对“新二手车”也是青睐有加。有“人生第一辆车”小镇青年，也有“代步车”的年迈退休老人，也有“生意门面”的商务新贵。准新车极具性价比优势，也使其成为市民购买的不二之选。大部分二手车主在接受采访时表示，在驾驶体验上来说，除了一些最新的科技享受，二手车满足出行方面绰绰有余。
专家： 准新车最划算 要选择大平台
过去让人们敢看不敢买的新二手车为什么成了香饽饽？亚运村 交易市场多年从事十多年二手车交易的刘超先生表示，新二手车热销主要得益于二手车行业标准日趋完善及电商交易平台持续市场教育的双重助力。
刘先生介绍，随着二手车电商平台的崛起，二手车的品质和购买体验得到很大提升，市民逐渐告别与二手车商斗智斗勇。优信等大型二手车电商平台配备了最先进的检测设备和检测科技，比如VR看车等等，检测项目甚至达到315项。还提供了30天包退、三天无理由退车等售后保障，彻底打开二手车看车“黑箱”，普通人也敢放开胆子买。
调查发现，40.7%的消费者表示未来愿意在二手车电商平台上购买二手车。
除此之外，优信首推的全国购服务打破了二手车市场的本地局限，消费者能在全国范围内比价，挑选价格最低的同款车辆，下单后几天，用户就能在住处附近的停车场验车、试车，真正实现“全国选，在家购”的全新体验。
未来，随着互联网车商平台不断推高二手车交易规范和体验，消费者能够更放心，以更高的性价比购买心仪的车辆，二手车市场也将会越来越壮大。
