新能源 产业不乏挑战传统、富有野心的玩家，但这个赢者通吃的市场注定只有少数成功者。
2018年，当恒大入局新能源 市场时，中国已有逾百家造车新势力蜂拥而至，一片红海之上，恒大还是成功突了围，用时不到两年。
8月初，恒大一次性发布了六款“恒驰”车型，上海、广州两大 生产基地也随后曝光，这充分展示了恒大造车已驶入快车道。
恒驰首期6款车全球发布
恒大速度：“从0到1”不到2年
布局新能源 之初，恒大就瞄准一切最顶级的国际资源，走出了一条“与众不同”的造车路：通过一系列国际并购与合作，在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术；联手AGNA、EDAG、FEV、AVL等全球多家 工程技术龙头， 15位全球顶尖造型设计大师，还有博世、大陆、采埃孚等世界前110家 零部件龙头企业，组建造车“梦之队”确保恒驰的一流品质。
恒大与世界前110家 零部件龙头企业签订战略合作协议
许家印视察恒大 生产基地冲压车间
更为震撼的是，与六款车一同亮相恒大全覆盖的产品矩阵：全面覆盖了A到D级所有级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车车型。在恒大之前，没有哪一家车企能够一次性推出如此完整的产品矩阵。甚至奔驰、宝马、特斯拉这些传统造车巨头也从没有过这样的举动——它们同时发布新能源 的最高纪录也不过3款，即便专注于新能源 领域的特斯拉，成立17年至今仅推出4款车。
正是凭借这条非一般的造车路，恒大才能在不到两年时间内完成其他车企几年甚至十几年完成的发展历程，也让外界清晰看到其造车的信心以及抢占全球市场的巨大野心。
恒大底气：最强生产基地保量产
六车同发是第一步，量产下线则是接下来更为重要的一步。上海、广州两大生产基地的曝光，让人似乎清晰看到恒驰量产的时间线。
冲压车间·世界最领先的德国舒勒全自动冲压生产线
据了解，两大基地均按工业4.0标准建设，共装配了2545台智能机器人，加上世界各国最先进的装备和工艺，全面达产后能够达到“1分钟造1台车”。
特别值得一提的是，四大车间分别配备了德国舒勒全自动冲压生产线、德国库卡和日本发那科智能装备、德国杜尔的全自动涂装生产线以及全自动装配线，均为世界最先进的智能装备。
车身车间·全自动化车身2线
车身车间·全自动化车身2线
车身车间·全自动化地板2线
以车身车间为例，各生产线上的智能机器人协同工作，轻松完成白车身的焊接、定型等工序，并可实现24小时全自动作业，是世界最先进的高端智能“黑灯工厂”。
涂装车间·世界最先进的德国杜尔涂装机器人
分析人士认为，通过打造世界最先进的智能制造基地，恒大一方面确保了产品的品质高，另一方面则确保生产效率高、合格率高，进而确保生产成本大幅下降。而品质提升、成本下降，自然带动企业的全球竞争力的大幅提高。
装配车间·世界最顶级的德国杜尔高精度四轮定位
随着两大基地全线进入设备安装调试，恒驰量产已“箭在弦上”，抢占全球市场一触即发。有速度有底气，可以预见，恒大造车的前景将无法限量。
