来源：雷科技
随着新能源 保有量越来越高，国内 市场格局也发生了巨大的改变。各家新能源车企都在谋取上市的机会，以求在 市场中获得更大的突破。近日，吉利 在向港交所提交一份议案中表示，建议分拆极氪让其独立上市，引起了很多人的关注。
（图片来源：极氪官方微博）
针对这一消息，目前极氪已经向媒体回应，会先以业务为主，确保完成今年 7 万的销量目标。从这不难看出，吉利对旗下高端新能源品牌极氪寄予厚望。事实上，自极氪推出后，吉利就在极氪身上下了很大的功夫，不仅将自己在中欧研发中心给了极氪，还剥离吉利 在极氪 中的股份，为了极氪独立上市准备，可以说，极氪承载了吉利集团在新能源和智能化领域的期望，从目前吉利集团的业务架构也能看出极氪的重要性。
当然，吉利积极推动极氪 独立上市，一方面是想获得资本市场的支持。现阶段在燃油车领域，吉利已经很难有较大的突破，因此唯有转战新能源赛道，才能实现快速增长，才能获得资本市场的青睐。
另一方面，吉利也是想树立一个高端的品牌形象。在燃油车时代，自主品牌很难把售价拉到 20 万元以上，目前只有在占尽优势的纯电动赛道上，吉利才能摆脱中低端的自主品牌形象，像蔚来、小鹏、理想等一线造车新势力皆是如此，所以吉利才会推动极氪独立上市。
虽然极氪目前只有极氪 001 这一款车型，但是销量却在不断攀升中，今年 9 月份交付量达到了 8276 辆，并且月度销量还在不断提高，要知道该车的平均价格已经达到了 33.6 万元，能有这样的销量表现属实亮眼。正是因为极氪 001 的热销，给了吉利较强的信心。预计在不久的将来，极氪能够成为跟蔚来一样新能源车企。
