6月25日，深蓝 旗下首款中型SUV——深蓝S7迎来上市。新车推出增程版和纯电版两种动力、五个版本车型，售价14.99万-20.29万元。作为深蓝 旗下第二款车型，深蓝S7延续了深蓝SL03的高品质基因和卷王的气质。
深蓝S7诞生于EPA1全电数字平台，该平台具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，满足用户全场景电动出行需求。
得意于EPA1全电数字平台，深蓝S7纯电版车型提供520km和620km两种续航版本(CLTC)，百公里加速成绩最快6.7s；增程版车型纯电续航可达121km/200km（CLTC），综合续航可达1040km/1120km(CLTC)，增程版后驱百公里加速最快7.6s。
同时深蓝S7达到了行业天花板级配置，官方打出了“50万的配置20万的价格”的标签：拥有5大行业首发，2大同级首发，31大同级领先，62大同级优秀等超越行业和同级的配置，官方将这些优势总结为三大超感品质——超级增程、超高颜值、超高配置。而超具诚意的价格，更是让深蓝S7在细分市场里都卷出新高度。
深蓝S7增程技术具有2大行业首发，8大同级领先；164类核心技术164类，1111件核心专利，为新车带来了3项核心技术优势。
首先是“纯电驱动”，发动机全域无感运行，一千公里纯电静享。深蓝S7增程技术采用 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受。其中，NVH智能平衡策略可最大程度优化增程器本身NVH性能，从而提升整车NVH，带来静谧体验；发动机无感启动策略，确保无论在发动机启停时均能实现隐声启动、无感发电，全程带来与纯电驾驶相同的流畅、无感的驾趣享受；全工况低扭振结构设计能为整车带来50%以上隔振率的提升，将减震效果最大化；而啸叫变频主动控制技术，精确控制增程器发电机开关频率，减少高频振动带来的振动噪音，进一步优化整车静谧无感体验。
其次是“长续航”，1120km综合续航里程，续航无忧，告别焦虑。深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。高效全能增程器为发电机带来最高效率96%，经济性、动力性一网打尽。
再次是“低能耗”，200KM超长纯电续航，日常通勤0油消耗。在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本，可实现一月不加油，一周不充电。
深蓝S7的高配置,包含3大行业首发和14大同级领。
首先是深蓝S7全球首搭前排双零重力按摩座椅，在50万以内SUV车型中给用户带来独一无二的至臻高级驾乘体验。零重力座椅可以模拟太空舱般的“零重力”体验，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计，让用户随时随刻都能够充分放松身心。
其次是智能科技带来的沉浸式数字座舱。深蓝S7全系标配的AR-HUD全息式增强现实系统，可与智能驾驶、车载系统 融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，不仅将科幻场景带入现实，还让用户在自驾途中将视线聚焦前方路况，减少低头频次，提升驾驶安全性和驾驶乐趣。
中控15.6英寸随驾智能转向向日葵屏拥有左右最大各15°的旋转功能，无论是主驾用户还是副驾用户都可以通过语音控制，同时可实现自动迎宾功能，让酷炫仪式感与实用性得到完美融合。
深蓝 对于深蓝S7报以了厚望：“硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新了中型电动SUV细分市场价值标杆”，“正式开启了深蓝品牌旗下‘双子星产品矩阵’的进击之路”。据悉，6月30日，深蓝 将启动1+5+9+N全国万人交车盛典。
