来源：驱动之家
坦克 300 是一台非常有意义的车，它拉开了中国自主品牌硬派越野车的热销大幕，迄今已经下线 30 万辆。
然而这款非常有市场、有热度的车，却迟迟不上插电混动版，导致不少用户相当不满意，终于，在最新一批次的工信部申报名录中，它出现了。
从公示的信息可以看出，坦克 300PHEV 版基本延续了燃油版的造型，整体是方盒子造型，车身尺寸为 4760*1930*1903 毫米，轴距 2750 毫米，整备质量 2.6 吨，支持拖挂。
同时，该车标配天窗，可选装轮眉、行李架、不同样式的中网和拖钩孔、取电口，并且可选电动侧踏。
动力系统方面，其搭载一台由 2.0T 发动机 + 前电机组成的 Hi4-T 电四驱，发动机最大功率为 185kW，电池来自蜂巢能源。
作为参考，他呢看 400 Hi4-T 同样搭载了类似的系统，其中整套系统的综合功率达到 300kW，综合扭矩 750N · m，配备了 37.1 千瓦时电池组，WLTC 工况纯电续航 105 公里，预计坦克 300Hi4-T 也将向齐看齐。
至于售价，坦克 300 Hi4-T 大概率会围绕 25 万元展开，入门版有望来到 22 万级，以满足更多越野爱好者的购买。
