来源：IT之家
特斯拉一直以颠覆传统著称，其一体化压铸技术就是一个很好的例子。现据 insideevs 报道，特斯拉计划实施一种全新的 组装方式，他们相信这将有助于降低成本并简化装配流程。
这种方式被称为 " 解构式（unboxed）" 组装技术，其将摒弃传统的流水线作业方式，不再让 车身像盒子一样沿着装配线依次经过各个工位进行零件组装。特斯拉的 " 解构式 " 方法是，在工厂的不同区域同时组装 的不同部分，然后在最后将几个大型子组件组合在一起。
据称，这种方式可以将生产成本降低一半，并且在产出相同的情况下，所需的工厂空间比传统 工厂减少约 40%。如果属实，势必将大大降低特斯拉的制造成本，从而实现整车价格的下调。
特斯拉首席执行官埃隆马斯克曾多次暗示将采用这种新的生产方式，但并未透露具体细节。到目前为止，他只提到用于生产即将推出的售价 2.5 万美元（IT 之家备注：当前约 18.1 万元人民币）的车型的新技术将是 " 革命性的 "，并且 " 比世界上任何 制造系统都先进得多 "。
这款价格实惠的特斯拉车型预计将在 2024 年底或 2025 年初开始生产（或至少发布），马斯克也确认该项目已 " 非常接近完成 "，但没有透露更多细节。
Automotive News 网站援引工程和 基准测试公司 Caresoft 的首席执行官 Mathew Vachaparampil 的话称，特斯拉首先通过数字化模拟的方式验证了 " 解构式 " 装配方法的可行性。他没有透露模拟测试的结果，但他确实确认，这种创新的 制造方式将大大降低特斯拉的制造成本。
目前尚不清楚特斯拉将在何处率先采用这种 " 解构式 " 方法，但可能会与其即将推出的经济型车型相关。考虑到特斯拉目前正在建设或扩建多个工厂，该技术有可能率先在中国、柏林甚至墨西哥等地投产。
