（原标题：阿里巴巴王坚：进了 还用手机，这是 人的耻辱）
阿里巴巴集团技术委员会主席王坚 主办方供图
12月6日， 在上海举办的第十届Telematics@China 互联网大会上，阿里巴巴集团技术委员会主席王坚在主题为“当 走进智能网联时代”的演讲中表示，“进了 还用手机，这是 人的耻辱。”
王坚认为，智能网联将成为未来 的第二大引擎，中国将成为 创新的最佳平台。
互联网给 产业带来了颠覆性的变化。王坚认为，未来的 将有两个引擎，一个以电动化为发展方向的新能源“引擎”，这将改变未来的能源结构；另一个引擎就是 的智能网联系统，这让用车生活更加智能化。
王坚称，未来， 不光跑在公路上，更需要跑在网络上。互联网将成为 的第二个基础设施，甚至比公路还重要。伴随智能网联在车辆上的应用， 还会倒推互联网行业的基础设施发展。
在他看来，当互联网成为用车的基础设施，那么伴随 走遍大江南北，也会促进互联网的全面覆盖和推广，“未来5到10年，互联网覆盖或许会从地上光缆运输，逐步转变为更广泛的卫星传输，覆盖每一寸土地，变化将远超想象。”
“（消费者）上了车，还得用手机，这是 人的耻辱。”王坚回忆称，那时候苹果和安卓都在生产车联网系统，整车厂也热衷于以车辆能与手机相连，用中控屏遥控手机来标榜自己的车联网技术，“ 人需要反思，明明 的配件比手机要好、要贵，为什么用户上车要用手机导航？这毫无道理。”
那时候，究竟是车联网——能上网的车机系统，还是网联车——作为互联网生态的一部分的硬件，曾经一度让王坚和团队十分纠结。
王坚回忆称，在艰难地投入大量资源后，最重要的终于明白了，操作系统是专门为 生态打造，而非是基于手机打造，互联车才是未来，要让 在互联网上跑起来，“这非常值得骄傲、值得庆幸，我们做了别人没做过的事儿！”
当初上汽与阿里合作，投资斑马，去做云OS系统，目的就是“人进了车，手机就用不上了，这才是真正的未来 ”。为此，他们需要研发一套专属 的操作系统。
工商资料显示，斑马网络技术有限公司，注册资本为10.63亿元，上海赛为投资中心（有限合伙）占股94%，后者由上汽、阿里巴巴合资成立。
比起 电动化改善了环境，车联网将真正改变人们的出行生活。“ 是最大的智能硬件，其中最重要的就是操作系统。”王坚认为，就和安卓之于手机，重新定义了操作系统一样。 的人机互动，也将重新定义操作系统，这会带给IT和各行业非常多的创业合作机会。
“操作系统就是管理资源，未来不光要协调车辆上的各种资源，还将逐步延伸到车辆外。全球来看，只有中国有海量的数据资源可供挖掘潜在价值，这都需要好的操作系统。”
王坚还吐槽了目前市面上被滥用的 人工智能概念：“当我们的交通控制系统都是愚蠢的， 怎么聪明得起来？”王坚称，自己研究发现，交通控制信号的愚蠢程度远超想象，“我想不明白，这种背景下，怎么能把 放进去（运行）。”
“中国是做车联网创新最好的地方。”在王坚看来，谷歌在加拿大做未来城市，并不是个好选择。中国才是做 创新最好的地方，中国今天比其他国家的互联网基础设施都要好，老百姓信任程度更高，“当老百姓能在双11深更半夜蹲点买东西，那么开互联网 也不是问题。”此外，中国对数据资源的包容性远超其他国家， 行业中各大供应链系统都在积极拥抱数据资源的接入。
来源：澎湃新闻 记者 李皙寅
