来源：大飙车
日前，丰田 （中国）投资有限公司根据《缺陷 产品召回管理条例》和《缺陷 产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自 2019 年 12月29日起，召回 2017年12月11日至2019年3月29日期间生产的部分进口埃尔法 ，共计12637辆。
本次召回范围内部分车辆因发动机控制电脑中的充电控制程序设定不完善，如车辆频繁处于长时间怠速停车状态，可能造成蓄电池异常劣化。车辆在开启怠速启停模式时，发动机熄火后可能无法再次启动，可能发生后车追尾事故，存在安全隐患。
召回措施：丰田将为召回范围内车辆修改发动机控制电脑的充电控制程序并检查车辆的蓄电池，如蓄电池异常则免费更换新蓄电池，以消除安全隐患。涉及召回范围内的丰田埃尔法，共计12637辆。而埃尔法2018年销量为12645辆，相当于召回了2018年销量的全部。
丰田埃尔法，在整个 圈子里都是知名的加价神器、“高端MPV”的标杆产品。虽然官方报价在77.20-85.60万，但购买埃尔法需要加价30-40万，尽管民间各种吐槽声不绝于耳，这款车依然一车难求。花了高昂加价费用之后还要等上几个月才能提到车，我们之前的文章中也分析过加价原因。《丰田埃尔法凭什么加价几十万还有人买？》
在那篇文章末尾小编提到，“等到上海车展亮相的威尔法和雷克萨斯LM上市之后，估计会出现丰田‘加价一家亲’的尴尬景象。”果然被我言中，据悉雷克萨斯LM将在明年2月份正式上市，现国内已经有经销商报起步价218万。根据此前已经在我国台湾地区开售的混动版LM 300h预售价约76.75-109.53万人民币来看，这个经销商报价无疑是加价了近100万。
由此小编不禁想起了之前那个段子：
有一顾客问雷克萨斯店员，“LM 300h加价30万卖嘛？ ”
“对不起，我们没有这么大优惠......”。
