来源：车知事
众所周知每个 品牌旗下都有"中流砥柱"的车型存在，比如马自达旗下的马自达6，以及斯巴鲁旗下的翼豹、丰田旗下的汉兰达、锐志、皇冠等。而拉回现实来看，当今社会 淘汰速度如同电子产品一样快。随着一些经典车系的停产，又有多少人哀叹？而在今年不少国外媒体也是报道："未来马自达将会与丰田共同研发Skyactiv-X直列六缸，以及后轮驱动平台"。未来也同样计划将会在马自达6与丰田旗下多款新车上搭载这一套"直6+后驱"组合。
而近日，国外媒体又进一步爆料出，除了新款马自达6以外，丰田皇冠以及刚停产不久的"大后超"丰田锐志即将重现人间，并且此次还是丰田与马自达首次合作将自己引以为傲的技术共用在这三款车型上。
当然了！目前3.0L直列六缸引擎的开发工作正在有条不紊的进行着。由于直列发动机本身大小原因，所以注定只能装在如马自达6、皇冠、锐志等这些B级车上，同样为了更好的车身前后配重比以及动力平衡，也只能采取前置后驱的布局方式。然而更有意思的是此次"丰马组合"最大的惊喜，未来这三款车将会采用48V轻混合动力技术，预计最大能达到345匹马力！
小编个人推测这一套动力总成最后落地之后，第一个当"小白鼠"的车型毋庸置疑肯定就是马自达6了，因为一方面是消息早在前年就已经放出，如果马自达6第一个不采用，那不就是打自己的脸吗？反之丰田锐志作为一款比较成熟的标准后驱车而言，基本上是不用担心出现消费者们"不和胃口"等情况发生。并且这一次日媒还一并放出了下一代的丰田皇冠和锐志以及马自达6的效果图，下面我们一起来看看吧。
首先可能当您看见这三个车的渲染图时，就会觉得这不就是现款的英菲尼迪Q60吗？错！别看外观大灯采用过时的"眯眯眼"设计，但比起老款整车前脸在设计上更显运动感和力量感。
效果图上皇冠，舍弃掉了14代平庸的外观，取而代之的则是更加以运动风味的气息出现，而锐志更是不会落下，Q60同款前大灯配上前翼子板上那鲨鱼鳍出风口，以及侧面5辐式的熏黑轮毂，看上去很有杀气。而马自达6我们不难看出此次渲染图上依然有保留现款魂动设计概念的中网，在机盖以及侧面线条上却更加凌厉了一些，轮毂部分也是配上这种5辐式的双色运动轮毂，看起来"杀气"十足。
谈起"大后超"锐志，至今都让很多车迷们无法久久忘怀，起初第一批进入国内的2005款花生眼大灯锐志，可以说是在国内打下了很好的基础。当年锐志与皇冠乃至雷克萨斯IS，这三辆车的零件都基本互相通用，底盘技术上也是大同小异，只是皇冠与IS的价位比锐志略高一些，功能配置上更偏家用豪华级别！所以导致当年消费者有些不知所措。
小编记得当年车圈最洗脑的就是：只需要20万即可开回家的V6后驱B级车---锐志！从上市之后的锐志销量也是一年比一年高。时至今日在二手车市场里，锐志的裸车价依旧那么坚挺，足以可见它在车迷们心中那不可撼动的地位了。提起为什么会停产锐志，其实最大原因是因为丰田自家N plantform平台迟迟未更新，其次在技术乃至功能配置上"大后超"都完全无法跟上时代的潮流，而该车又作为20-30万价位区间内，可玩性+空间性+价格最合理的产物，最终停产其实也是情理之中的事儿了。
小编语：
界的世界大咖丰田与傲娇的马自达合作必定会重振日系车的销量，同样丰田社长章男也曾说过："如今 行业的环境发生了巨变，需要具备应变能力。除了单独进行技术开发外，建立志同道合的合作伙伴也变得越来越重要"。据最新小道消息这三辆车最快将于2022年亮相，反正小编很是期盼"丰马组合"的到来，那么你呢？欢迎下方留言并评论。
