前不久在广州车展亮相的长安福特锐际，给人们留下了深刻的印象。
锐际定位紧凑SUV，是“福特中国2.0“战略实施后，推出的第一款基于中国市场打造的车型，上市后将和翼虎同堂销售。
日前，我们从官方获悉锐际的配置信息，未来将推三款配置车型，EcoBoost® 245 悦享款、EcoBoost® 245 嘉享款以及EcoBoost® 245 纵享款 ST-LINE。
从外观来看，锐际有两种设计风格，一是延续了翼虎海外版车型的设计风格。前脸部分大尺寸的进气格栅十分突出，两侧再配上狭长的大灯组，看起来十分精神，有种运动的视觉观感。大灯组采用了LED光源，L型的日行灯点亮效果相当不错，车标在引擎盖上。
另外一种风格则是根据中国市场量身定做的，前进气格栅的六边形轮廓做了调整，中网的造型也发生了变化，而且在中网的上方位置增加了一条镀铬装饰条，车标嵌在了中网里，看起来更加高级。
车尾部分，锐际在尾门以及后包围部位的设计线条比较明显，视觉感受层次感分明，显得更敦实、厚重。
车身尺寸方面，锐际的长宽高分别为4585mm*1882mm*1688mm，轴距为2710mm，是主流水平的表现。
内饰方面，锐际的设计相对来说比较中规中矩，居家气息十足。
12.3英寸的中控屏成悬浮式设计，非常显眼，此外换挡用的是旋钮式设计，中控台的设计比较平整，再加上空调控制面板下方的储物格，储物空间相当整齐。
配置方面，锐际全系标配的还不少，表现相当出色，SYNC+车载娱乐系统、福特派Ford Pass远程互联、车载4G 、电子手刹、AutoHold、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、四门防夹电动车窗、四门一键式升降电动车窗、多功能皮质方向盘、双区独立自动恒温空调、后排空调出风口等都是全系标配。
动力方面，锐际搭载EcoBoost 2.0T直喷发动机，最大功率为182kW，峰值扭矩为393N·m，变速箱匹配的是8速自动变速箱或8速手自一体变速箱。锐际提供标准、经济、运动、防滑、雪地/沙地等五种驾驶模式。悬架方面，锐际用的是前麦弗逊式独立，后多连杆式独立悬架方式。
根据此前的消息来看，新车将会在12月19日正式上市销售。
写在最后：
受大环境影响，国内 市场竞争愈发激烈，尤其是紧凑级SUV市场，不仅有荣放、皓影、探歌等合资品牌进行换代和出新，还有哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS等自主品牌在虎视眈眈。
所以，锐际面临的压力可想而知。从锐际的产品力来看，它还是有一定机会的，毕竟对于消费者来说，能买到一款称心如意的性价比车型并不容易。
