来源：没车不行
在这两年，国内的新能源 发展速度还算比较快，国家对于新能源车的推动也起到了很大的作用性。而也导致很多行业大佬纷纷投入了 领域，也出现很多新的 品牌。而就在上一年的双11期间，有一个新能源 品牌在在天猫电商平台正式销售，那便是赛麟迈迈 ，而这天猫旗舰店也是赛麟迈迈 的唯一销售店面。在当时，车行哥还特意上去看了一眼，作为一款小型的代步车，补贴后的售价分别为15.88万元和16.88万元，看到这个价格，车行哥都惊呆了，且不说车辆如何，这样的价格买小型车，实在是让人难为情。
不管根据某些不确定的小道消息，居然还有9笔订单，不过后面有没有交付或者是不是内部人员购买就不太清楚了。但是目前可以确定的是，赛麟迈迈 在天猫开店之后，到现在仅仅只有2个月的时候，却已经悄然下线了。不过，目前赛麟 的线下体验店还依然在正常运营，但是没有了销售点，赛麟迈迈 如何销售呢？
对此，赛麟迈迈 的相关工作人员称“迈迈 旗舰店目前已经完成了过渡阶段使命，我们希望更多地通过自有平台与消费者建立沟通。”，也就是说，日后赛麟迈迈 将会自己建立一个网路销售平台来进行销售。而目前赛麟 官网上也显示，赛麟 正在深圳、成都、杭州等20个城市招募经销商。但是从赛麟迈迈 的状况，以及目前的车市来看，这经销商的招募怕是比较困难了。
对此，车行哥认为，赛麟迈迈 和此前哪些PPT造车有些雷同，不同的是，赛麟迈迈 真的有做出实车，并且也有着自己的工厂，这是最大的不同。但是目前来看，赛麟迈迈 的开局似乎不那么的顺利，却不说这9张订单是否真假，即使是真的，仅仅9张订单，也确实太过于寒酸。并且作为一款A0级别的小型车，补贴后的售价分别高达15.88万元和16.88万元，试问如果不是脑子不清醒，或者真的有钱没地方花的人，谁会去买这么一款车。
不过，赛麟迈迈 的老总则是表示：“赛麟 并不缺钱。”，并且根据此前发布会的计划，一系列的新车也将将会在今年推出。虽然老总说不缺钱，但是实际上得知的是赛麟迈迈 明面上A轮融资只有40亿元，正如造车失败的贾跃亭所说，造车没个几百亿是成不了事的，而这40亿似乎显得有些不够看。
