来源：有车以后
只有自己才能超越自己，我想这句话是对布加迪Chiron Super Sport 300最真实的写照。在2019年9月份，布加迪旗下的Chiron原型车跑出了304.773英里/小时（490.484km/h）的极速成绩，打破了世界上现有的记录。从目前的情况来看，想打破这个记录，或许只有它自己本身了。
Chiron在打破极速记录后，布加迪便宣布推出30辆基于原型车打造的限量版车型——Chiron Super Sport 300；因为它的极速打破了原来设定的300英里/小时，所以新车还有另一个名字——Chiron Super Sport 300+。下面我们就来看一下这款如此有意义的车型，究竟有何特别之处。
和普通版Chiron相比，布加迪Chiron Super Sport 300在视觉上更有冲击力。例如整车布满了为极速服务的空气动力学套件，令新车看上去变得更加凶狠。
Chiron Super Sport 300的外观和普通版Chiron相近。从正脸看过去，马蹄形中网和四环LED大灯都在告诉我这是一台布加迪。
另外新车的车身非常宽大，在一些空气动力学套件加持下，Chiron Super Sport 300看上去就像一条趴在地上的“大肥龙”，辨识度极高。
新车车身由黑色碳纤维构造而成，中间贯穿着橘红色赛车条纹。而这个条纹也是分辨是否为Chiron Super Sport 300的重要特征。
新车在材料运用上非常下本，不仅黑色的前发动机罩是由碳纤维制成的，连前挡风玻璃的雨刮都是用碳纤维制成的。真正的将轻量化做到极限。
Chiron Super Sport 300车头部分设计同样令人惊叹。通过优化设计，新车前轮拱上方和前轮正后方的空气出口会释放前轮拱上方的空气压力，在前轮处产生少量的负升力进而减少阻力。
新车C柱位置采用了经典的圆形回转设计，这几乎是布加迪家族的标志性元素。另外，C柱上的空气气帘也进一步优化了空气动力学。
从侧面可以看到车身采用“长尾”设计，而采用该设计的原因是，它可以让层流在车辆上方停留更长时间，从而减少超过40%的空气动力学失速；同时这样的设计还可以提升 的下压力。
来到车尾，新车改进了排气管的结构，中置排气变为双边共四出排气；同时排气管采用竖直放置。
通过对排气结构进行改进后，新车才可以用上全新设计的尾部扩散器，进而产生更加强劲的下压力。
来到新车内部，内饰以黑色为主基调。用料也是非常丰富，有碳纤维、皮革和Alcantara等材质。
新车内饰总体设计和普通版Chiron相近，只是在细节之处的设计和用料上有所不同，主要目的是为了减轻重量和提升内饰视觉上的冲击。
动力方面，Chiron Super Sport 300使用8.0T W16 四涡轮增压发动机，预计输出的最大马力为1600PS；同时发动机所输出的最大扭矩将超过1600Nm。零百加速时间不超过2.5s。
截止目前所收到的消息，Chiron Super Sport 300的第一辆车将于2021年交付给客户，其成交价高达350万欧元。
编辑总结
售价高达350万欧元的布加迪Chiron Super Sport 300，它对于绝大多数人而言都是难以企及的，但这并不妨碍我们去欣赏它。我认为它更像是一件艺术品，是现代工业技术的结合体，让大家知道原来 是可以做到这么极致的！
